【数据解读】周五盘后公布的 SCFI 综合指数录得 1160.42 点，连续 4 周回调后实现反弹。其中，上海→欧洲航线录得$1068/TEU，连跌9周后反弹，周环比上涨10%。班轮公司积极挺价下半月，令即期运价低位反弹。

【行情解读】除了EC2510微涨之外，周五其他合约均出现较大跌幅。先看最近月合约EC2510，该合约已进入交割月，多家班轮公司积极挺价10月下半月，尤其马士基Week43开舱价维持$1800/FEU，令 EC2510 相对坚挺。其他中远期合约距离交割期较远，更多受到地缘局势影响。随着以色列和哈马斯签订和平协议第一阶段，马士基声称一旦建立长期且可行的安全解决方案，将考虑恢复经由红海运输，这样船舶周转效率大幅提升，运费将明显回调。

【后市展望】10 月下半月报价分化严重，既有维持上半月低价也有上调报价，当前货运量并无明显增加，挺价存在一定难度。11 月亚欧航线迎来淡季，目前并不看好马士基落地 $2500/FEU，但是需要慎防其他班轮公司为了年度合约逆势跟涨，或将导致期市短期大幅反弹。然而，一旦后期市场发现货源无法支撑，期市会再度回落。因此，四季度 EC2512 可能会出现多轮急涨缓跌的行情。以色列和哈马斯均已官宣同意加沙停火第一阶段协议，后续需要关注两个层面：第一层面，双方是否能切实落地协议的具体内容，尤其如何有效同步执行撤军和释放人质以及开放人道救援通道。第二层面，待第一阶段协议彻底落实后，下一阶段阶段谈判更为艰难，包括哈马斯如何有序非军事化和移交管理权、加沙如何重建、以色列是否承认巴勒斯坦国等。从复航苏伊士运河角度来看，船东首先需要观察加沙和红海局势，待确定安全后可能先试探性复航，在没有遇袭情况下再逐步增加通航量。倘若明年红海危机彻底平息，班轮完全回归苏伊士运河，EC26 各大合约或跌破 1000 点。目前需要关注加沙问题是否能得到彻底解决，未来双方依然可能在某些协议未落实或下一阶段和谈未达成时再度爆发局部冲突，影响班轮复航红海的节奏。

【操作建议】区间交易 EC2510/12，逢高沽空 EC2602 - 08。主力合约 EC2512 支撑位 1400 - 1450 点，压力位 1700 - 1750 点。

如果您对交易或者开户还有任何疑问，可以随时添加微信好友申请手续费优惠方正中期客服一对一24小时在线，欢迎免费咨询。