今日期市宽幅反弹主要受到船东积极挺价的推动。10月下半月报价中枢提涨至$1800 - 2000/FEU，11月上半月报价中枢进一步提涨至$2500 - 2700/FEU。其中，全球前两大班轮公司均已发布涨价函，分别提涨至$2700/FEU和$2500/FEU。今日中午赫伯罗特11月下半月报价进一步提涨至$2835/FEU。12月正值亚欧航线旺季，同时船东会为下一年度合约谈判减舱挺价，提升了市场对于涨价落地的信心。

目前市场运行逻辑并未发生改变。近月合约主要受到即期市场影响，临近11月班轮公司往往会在此时连续挺价，为下一年度合约谈判创造有利条件。同时，关税战谈判情况也会影响盘面走势。远月合约更多受到地缘局势和宏观经济影响。加沙局势整体趋向停战，有利于红海危机解决，因此EC2604 - 08日内涨幅明显不及EC2512。

当下即期市场低迷局面稍有好转，10月下半月货源比上半月略有增加，但并不看好11月能有如此大的涨幅。11月已确定的周度舱位规模达到27.6万TEU，其中前三周各停航1个航次，此外Week46预计一艘2万TEU班轮待定，Week48两艘班轮（预计1.5万TEU和1.73万TEU）待定。12月涨价落地情况同样存在较大不确定性。虽然12月已确定的周度舱位规模分别为27.2万TEU，对于旺季并不算特别多，但最后三周待定航次规模达到7个航次，合计运力规模13.9万TEU。

操作建议：可以考虑部分止盈EC2512，不宜追涨，待回调后再低位补仓。主力合约EC2512支撑位1500 - 1550点，压力位1750 - 1800点。

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