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据港口生产快报，去年，环渤海港口发运煤炭约为7.43亿吨，同比增加约5000万吨。其中，秦皇岛港和京唐三港、能源集团天津煤码头完成煤炭吞吐量同比去年基本持平，黄骅港完成吞吐量同比增长约为1000万吨；而煤炭运量增幅最大的、当属曹妃甸四港，四港合计完成煤炭吞吐量同比大幅增加了4000万吨。
  去年，受国民经济快速发展、上游产能加快释放、铁路运能提高等利好因素带动，我国沿海八省一市煤炭需求保持增长态势，为环渤海港口加快煤炭发运奠定良好基础。黄骅港煤炭港区坚持科技赋能，综合运用“5G+北斗”技术，实现了煤炭装卸全流程自动化、智能化。黄骅港通过发挥智能作业高效率优势，进一步优化装卸生产流程，全年有6个月装卸量创历史同期最好水平。
  在北方港口中，煤炭吞吐量排在第一位的是黄骅港，而排在“榜眼”位置的，毫无疑问是秦皇岛港。去年，秦皇岛港积极适应能源保供新形势，科学开展数据分析、提前研判趋势变化，确保煤炭运输组织高效运转。受冷空气影响，全国多地气温骤降，秦皇岛海事局、秦港业务部、秦港船舶分公司、太原路局港口协调办、秦皇岛引航站、之海船务代理公司6家单位，联合“N”家煤炭货主单位和航运公司，共同建立电煤运输保障“6+N”机制，确保秦皇岛港海上能源运输通道安全畅通。为配合国家稳价政策的落实，秦港坚决引导煤炭贸易商加快港内煤炭周转，杜绝囤积惜售导致货物长期占据堆场的行为，针对低于市场现货成交的待装船舶给予优先靠泊权。
  去年，秦港旗下的曹妃甸港煤二期码头完成煤炭吞吐量占曹妃甸港区总调出量的25%，实际完成煤炭吞吐量达到设计能力的90%，也是该码头投产以来年吞吐量首次突破4000万吨。国投曹妃甸港完成煤炭吞吐量同比大幅增加1261万吨，曹妃甸华电和华能煤码头合计完成煤炭吞吐量同比增长1800万吨。
  从主要运煤线路来看，去年1-11月，大秦线累计完成货物运量38145万吨，同比增长3.91%。去年11、12月份，除受天气影响和个别“开天窗”外，每天运量基本维持在130万吨的满发状态，11月份的发运量为3816万吨；受恶劣天气影响和上游安全检查等因素影响，12月份运量略有下降，全年大秦线完成运量接近4.2亿吨。

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