交运周观察:暑运航司预售积极,地缘升级油价冲高
发布时间:2025-6-18 10:04阅读:37
机床是制造装备的“工作母机”,数控系统是机床的“大脑”。数控机床的水平和拥有量,已经成为衡量国家制造业水平、工业现代化程度和国家综合竞争力的重要标志。
“面对国外技术封锁和资金匮乏等诸多困难,中国数控机床企业探索创新方式,开拓奋进,终于在一些领域实现突破。”中国机床工具工业协会行业总干事长吴柏林说。
几经磨砺现曙光
坐落于广州经济开发区的广州数控产业化基地正在紧张建设。2010年这一基地建成后将成为国内最大的机床数控生产、研究和培训基地。届时,广州数控设备有限公司生产的GSK系列数控系统的年产量将达到8.8万套,年产值达20亿元,有望跻身世界前三名。
今年5月19日,有着160年历史的世界机床业巨头英国六百集团宣布,将利用其强大的营销网络,在全球销售大连机床集团自主品牌的机床产品。从为英国六百集团做贴牌加工的“打工仔”,一跃成为战略合作的“座上宾”,大连机床集团用了5年时间。
在今年举办的中国国际机床展上,沈阳机床集团风光四射:15种“拳头产品”精彩亮相,两台“五轴联动”加工中心戴上了“中国自主品牌”的桂冠,吸引了国内外用户的目光……
“经过几年磨砺,我国已形成了一些能与世界著名企业竞争的支柱型品牌企业,掌握了高档数控系统的部分核心技术,开发了一些高档数控系统产品,并得到了实际应用。”中国机床工具工业协会常务副理事长于成廷说。
据统计,目前我国已有约20家数控系统骨干企业。2006年我国数控系统的市场销量约为110666套,其中国产数控系统销售达到73000多台。更重要的是,经过奋力拼搏,我国在高档数控系统方面也取得了一定突破,开发出9轴联动、可控16轴的高档数控系统,打破了发达国家对我国的技术封锁和价格垄断。
自主创新谋突破
数控系统是数控机床设备的“大脑”,因为关系到产业安全和国防安全,发达国家一直严禁核心技术对外输出。
“用中国‘大脑’装备中国制造”,是武汉华中数控股份有限公司董事长陈吉红的“座右铭”。秉承这一理念,华中数控目前已发展成为我国唯一拥有成套核心技术自主知识产权和自主配套能力的数控企业。
发起组建华中数控的华中科技大学抛弃了西方普遍采用的“基于专用计算机”的研发思路,走出“以通用工业微机为硬件平台,以DOS、Windows为开放式软件平台”的技术路线。这一创新的技术路线避开了制约我国数控系统发展的硬件制造“可靠性”瓶颈,使得中国数控系统产业与国际同行站在了同一起跑线上,打破了国外封锁。
“要想在全球机床行业争得一席之地,就不能老是跟着别人的屁股转,必须有自己的拳头产品。”大连机床集团董事长陈永开告诉记者。
为迅速提升企业核心竞争力,大连机床集团吸取了一些企业在技术引进和合资合作方面的经验教训,确定了“以我为主、为我所用、高点起步、定向合作”和“技术输入、产品输出”的发展战略。与世界最大的车床生产商德国因代克斯公司合资合作,并购了美国英格索尔公司的生产系统和曲轴加工系统公司,通过消化、吸收先进技术和工艺,大大促进了企业技术创新能力的提升。
“核心技术、关键部件是引不进来的,说到底还是要靠自己!中国数控产业的唯一出路,就是走自主创新之路,用中国人自己的核心技术振兴中国的数控产业。”吴柏林说。
任重道远求发展
应该看到,尽管我国数控事业取得长足进步,但在中高档数控系统领域,在高速、高精、多轴加工等方面,不论是产品系列化程度,还是功能部件,国内企业还略逊一筹。德国、美国、日本、意大利等国家,仍是世界机床业的第一梯队。
普及型数控系统市场是国内企业最难开拓的领域。统计显示,2006年普及型数控系统83%的市场份额被国外企业抢占。在工艺管理、质量控制、品牌认同度等方面,国内企业与国外都存在不小差距。
在高档数控系统,虽然国产五轴联动数控系统技术取得一定突破,但功能还不完善,实际应用中验证还不充分。2006年,国外公司在中国销售高档数控系统2000台左右,约占市场份额99.5%,而国产高档数控系统只销售了10多台。在高档数控系统,我国与发达国家的差距可见一斑。
尤其要看到,我国数控行业面临严峻挑战:对于我国技术尚不完善的五轴联动以上的高性能数控系统产品,发达国家至今仍封锁限制;一些国外机床巨头采用高附加值产品销售、落后技术转让等方式占领国内市场,抢占产业发展先机;由于缺乏配套政策,少有敢做“第一个吃螃蟹”的用户,国产数控系统的市场环境亟待改善。
其实,我国数控行业发展面临挑战,同时也有难得机遇。国内经济发展为我国数控系统提供了广阔市场空间,预计到2010年国内市场仅金属加工机床总需求就将达到100亿至120亿美元,其中数控机床需求将超过10万台。此外,航空航天、船舶工业、重大装备制造业对高档数控机床及数控系统的需求也将急剧增加。“面对历史机遇,国内机床行业要大力发展中档系统,占领国内大部分市场;要重视高档数控系统研究,实现技术上的突破及其产品化。”于成廷说。
关注【叩富问财】服务号,关注后在对话框回复“冲高”,可获得关于冲高的最新热点、必学知识、视频讲解、一对一顾问讲解等服务。
点击微信,一键关注
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
版权及免责声明:本文内容由入驻叩富问财的作者自发贡献,该文观点仅代表作者本人,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议。用户应基于自己的独立判断,自行决策投资行为并承担全部风险。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件至kf@cofool.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
推荐相关阅读
查看更多>
地缘政治将为国际油价带来不确定因素?
影响原油价格的因素:1、供求关系,2、宏观经济(政策法规,通货膨胀,货币汇价:主要是美元,利率等)3、国际政治因素(地区动乱争端,战争)4、相关市场的联动性(黄金,外汇(主要是美元),股票)
签暑电子协议后显示已签暑,为何不能买卖
您好,这个一般是需要在第二天才可以进行交易哈,祝您开心。
地缘政治因素如何具体影响原油价格的波动?
您好! 地缘政治因素对原油价格的影响主要通过以下几个方面: 1,地区冲突和战争:地缘政治紧张局势和地区冲突可能导致原油生产中断或供应链受阻,从而影响全球原油市场供应。此外,战争和政...
原油地缘风险短暂缓解,SC原油冲高回落
原油期货当前受地缘风险缓解影响出现冲高回落走势,这反映了市场情绪的快速切换。从历史极端行情看(如2020年负油价事件),供需错配和交割机制是价格剧烈波动的核心推手。当前SC原油需关注三个关键点:...
国泰海通:暑运航司预售升级地缘升级油价冲高
国泰海通发布研报称,维持航空油运业“增持”评级。航空方面重视长逻辑。高考后暑运预售快速启动,预计暑运供需乐观,航司预售积极,盈利有望再创新高。建议把握油价波动战略布局。油运来看,以伊冲突升级或利好合规市场,提示油价下跌期权。未来两年油运供需向好,且具油价下跌期权。股息支持估值下限,风险收益比再具吸引力。 国泰海通主要观点如下: 航空:暑运预售快速启动,供需乐观预售积极 上周高考结束后暑运预售如期快速启动,预计暑运供需乐观,航司预售策略积极。1)供给:2025年以来机队增...
航司二季度汇兑损失超百亿,七大航上半年仅2家预喜,暑运加紧拼业绩
疫情影响刚减弱,又迎汇率波动,航司盈利不易。 截至目前,A股上市的七大航司上半年业绩预报披露完毕,总体两家预盈、五家预亏,其中海航控股(600221.SH)在继一季度盈利后难抵二季度损失,上半年预计录得15亿元~21亿元的亏损。 值得注意的是,相比疫情期间常见的“客流量下滑”等原因,今年半年度业绩预告中,7家航司中有5家提到汇兑损失,影响利润表现。 中国航协在二季度理事交流会上统计显示,第二季度国内航司的汇兑损失超过100亿元,而扣除汇兑损失后,国内航司6月份实际盈利27.6亿元。 七大航...
TA的文章
全部>
TA的回答
全部>
优选券商
更多>
热点推荐
-
中信证券现在可以买黄金吗?有人知道吗?
2025-10-27 09:22
-
业绩反弹!2025年10月最新【个人养老金基金产品】全汇总~业绩反弹!2025年10月最新【个人养老金基金产品】全汇总~
2025-10-27 09:22
-
都说【宽基指数】好,它究竟是啥?具体有哪些?
2025-10-27 09:22


当前我在线

分享该文章
