中国国航11月客运运力同比增长279.1%，前11个月乘客人数累计增长166.2%
据中国国航（601111.SH）公告，截至11月，该公司客运运力（以可用座位公里计）同比上升279.1%，但环比下降6.7%。旅客周转量同比上升348.6%，环比下降10.7%。平均客座率为73.4%，同比上升11.4个百分点，环比下降3.3个百分点。
今年前11个月，中国国航累计运输乘客约1.18亿人次，同比增长166.2%。其中，国际航线乘客人数累计约为574万人次，同比增长1720%。
此前于10月26日晚间，中国国航公告称，第三季度净利润达到42.42亿元，前三季度净利润为7.91亿元。这意味着中国国航今年第三季度实现了16个季度以来的首次盈利。
作为中国唯一的载旗航空公司，中国国航在获得山航集团及山航股份控制权后，已成为亚洲机队规模最大的航空公司。
随着疫情的结束，民航业正迎来复苏。
中泰证券认为，今年第三季度可能标志着航空投资大时代的起点。随着国际航线，尤其是中美航线迎来加速恢复的曙光，国内市场供需格局有望进一步改善。加上票价市场化改革的利好，长期来看，航空公司有望迎来业绩触底反弹，带来的投资机会值得重点关注。
国泰君安认为，中国国航在超级承运人战略下，优化航网和客源将带来长期价值提升。该公司拥有最高品质的航网和客源，盈利能力长期领先于其他大型航空公司。在控股山航后，中国国航的机队规模成为亚洲最大。参考中国国航过去的整合能力，可以预计未来优化协同效应将逐步显现。超级承运人战略将有助于持续优化公司的航网和客源，近年来逐步获得了北京、成都等高质量航班时刻。航空需求表现出良好的韧性，空域瓶颈问题持续存在，航空公司的机队规模正在缩减，加上票价市场化的改革，中国国航的盈利中枢上升空间可观，且持续性有望超出预期。