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1、供应：PTA方面，逸盛宁波降负运行，新材料降负运行，逸盛大化225停车，能投100万吨重启延后，英力士125万吨恢复，至周四PTA负荷调整至69.1%。乙二醇方面，截至4月14日，国内乙二醇整体开工负荷在65.49%（较上期上升0.09%），其中煤制乙二醇开工负荷在61.76%（较上期上升1.01%）。虽然国内乙二醇的负荷较前期有所下降，但幅度有限，加上短期内聚酯负荷急速下滑，乙二醇供需矛盾有所加大。叠加物流不畅，主港发货缓慢，港口库存仍在累积。

2、需求：疫情影响下聚酯加速减产，大厂减停较为集中，截至本周五，聚酯负荷下降至79.6%。终端加弹、织造、印染工厂负荷维持低位，江浙加弹综合开工下降至53%，江浙织机综合开工维持在37%，江浙印染综合开工下调至45%。疫情对物流影响仍在，终端备货积极性不高，整体产业链库存维持高位。

3、观点：PTA来看，近期需求端收缩幅度加大，4月PTA从去库再度转为小幅累库。若疫情迟迟未现拐点，织造、聚酯仍有进一步降负预期。后期继续关注原油走势，PTA绝对价格依旧将贴近原油波动，但加工费难有明显扩张。MEG来看，随着部分乙烯法装置重启、煤化工负荷逐渐提升，MEG供应相对稳定，但需求急速走弱改变了MEG的供需结构，加上物流不畅码头发货受阻，主港库存仍然处于继续累库过程中。整体来看在疫情得到有效控制之前，MEG供需面利空因素仍占主导，短期暂难摆脱弱势格局。

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