最近几日，天津不少工厂因环保检查而停机或限产，我们先来看一下天津工厂的开机和到船情况：

　　天津九三因环保检查，12月21日晚减为单线生产，日加工大豆2500吨，下月到1船大豆。天津邦基因环保预警，12月14日停机计划，12月16日开机，12月21日晚因环保停机三天。天津中粮开机，日加工大豆4000吨，12月1日到一船大豆，12月底还将到一船大豆。天津京粮因环保限产，12月21日晚限产30%，日加工大豆2800吨。12月10日到一船美西大豆，12月17日到一船大豆。天津金天源因原料未接上，12月13日早上停机，预计将于1月2日恢复开机，12月底将到一船巴西大豆。

　　正是因为环保检查限产和停产的影响，使得天津地区豆油库存也有所下降，截止上周五，天津地区豆油总库存在230200吨，较前一周的235200吨降5000吨。其中：天津金光最多，为70000吨，其次是中储47000吨；天津中粮佳悦32000吨；天津嘉里24000吨；天津京粮22000；天津中纺豆油精炼线一直停机，既未报价也未出货，豆油库存一直维持在18200吨；天津九三11000吨。天津邦基正大豆油库存6000吨。豆油未执行合同总量为82500吨，较前一周的96000降13500吨。

　　上周天津地区豆油库存确实是下降了，但幅降并不大，仅降5000吨的量，对于油厂庞大的供应量来就是“九牛一毛”，据调查，目前天津地区豆油需求依旧是十分清淡，天津金光库存量最大，是因为很长时间他们都没有怎么出货。而且现在中间渠道货也不少，经销商都是6000元/吨左右拿的，盘面持续下挫，经销商亏损严重，不少货都砸在手里。往年天津地区可以往东北运一些，但今年因为价格不合适，而且东北本地豆油库存压力也很大，导致天津货源一直处于滞销的状态。另外，节前的小包装铺货也不明显，供大于求格局始终未变。

　　后期大豆到港跟进：

　　据我们最新调查显示，2017年12月份国内各港口进口大豆预报到港141船907.75万吨，较11月份的906.05万吨增长0.18%，较去年同期的899.6081万吨增长0.90%。2018年1月最新预期维持在820万吨，2月份最新预期维持在630万吨，3月份最新预期维持在750万吨。1-3月份时间还较长，船期还可能会有变化，我们将根据最新装船、洗船情况及时调整到港预估。

　　国际市场大豆对华装船：12月份美国大豆对华装船量480万吨，巴西大豆12月对华装船量210万吨，加拿大大豆12月对华装船量50万吨。