一、 市场点评

周五市场震荡上行，早盘指数短暂冲高但很快回落，午后银行板块有快速拉升表现，盘面延续热点题材炒作，上海自贸区题材再次爆发，超过20只相关股票集体涨停，自贸区概念炒作从多区域扩散开始回归向上海本地股集中；土地流转、军工、3D打印、新能源汽车、文化传媒等题材概念表现活跃，而草甘霖、新疆、西藏、氨纶等出现不同程度回落，全市场共有46只个股涨停，指数走势分化明显，主板沪市强于深市，创业板则继续向上刷新高点。两市成交金额约为2230亿，两市成交量略有放大，资金小幅流入，市场整体多空依然存在较大分歧；上证指数周线收出七连阳，仍处在6月份至今的短期上行通道内，下方5、10、20、30日线多头排列形成支撑，上方面临2150-2200附近的系列阻力，指数短期表现仍会受到压制。目前指数走势平淡，而市场资金对于热点题材炒作基本上围绕两条主线展开，一是以上海自贸区为代表的超跌低价股，二是以科技股为代表的创业板题材；从自贸区题材表现看，概念初现到如今广为市场接受约有3周时间，有6只相关个股已实现翻倍，20只以上个股多次涨停，且平均累计涨幅超50%，上涨节奏较快且幅度剧烈，范围也经历从上海本地向天津、重庆等其他区域扩散，再到重新聚焦到上海本地，反映出资金总体上偏向于短线炒作；创业板指在舆论质疑中接连创新高，个股有一定非理性表现，但市场态度谨慎时往往意味着还未见顶。预计本周结构分化和题材炒作的市场风格会有延续，建议继续关注上海自贸区和科技等题材。

基金方面：周五上证基金指数上涨0.57%，深证基金指数上涨0.43%。

海外市场方面：周五美股道指跌0.1%，纳指涨0.03%；欧股方面，英国富时100指数涨0.23%，德国DAX指数涨0.49%，法国CAC40涨1.06%。

二、 大势要闻

1、 海关总署：月中国外贸增长7.1% 进出口总值超2万亿

据海关统计，8月份我国进出口总值2.18万亿元，扣除汇率因素同比增长7.1%。其中出口1.18万亿元，增长7.2%；进口1万亿元，增长7%；贸易顺差1768.8亿元，扩大8.3%。一般贸易所占我比重较去年同期明显提升2.5个百分点。与主要贸易伙伴双边贸易普遍增长，对日本进出口下降。广东、江苏、上海、北京、浙江、山东、福建7个省市合计进出口占近8成，中西部地区部分省份出口活跃。

点评：（1）8月出口和进口增速回升正反映经济在3季度的回暖。（2）真实出口改善，对除香港外世界出口同比增长7.23%。对香港出口同比增长6.4%，远低于12年的20.7%。（3）资金流进一步缓解，但资金仍然净流出。（4）对美出口小幅改善，从5.3%升至6.1%，对新兴市场出口回升，对东盟增长30.8%，对欧盟出口小幅下降。出口运价8月下旬9月初已开始小幅回落。（5）考虑到四季度美联储政策退出的加剧，资本流动的波动加大，从而增强出口增速的波动。预计9月出口增长8.8%，进口增长4.8%，贸易顺差达到365亿美元。全年出口9%、进口7%的目标仍然有望达到。自贸区的离岸金融和人民币自由兑换概念对人民币构成支撑，尽管资金仍然在流出，但是预计人民币币值能继续维持相对稳定。

2、 沪深两市融资融券标的将从494家增加至700家

上交所和深交所将正式实施融资融券业务标的证券范围的第三次扩容，标的股票数量将由原有的494只增加至700只。其中，沪市标的股票数量由296只增加至400只。这400只标的股票的平均流通市值为275亿元，合计占沪市A股流通市值的87%；日均成交金额为698亿元，占沪市A股日均成交金额的80%。深市标的股票数量由198只增加至300只。这300只标的股票的平均流通市值为110亿元，合计占深市A股流通市值的59%；日均成交金额为510亿元，占深市A股日均成交金额的51%。

点评：目前我国A股共有2468只股票，标的股票扩大至700只后，共有28%的股票可进行融资融券交易，为投资者提供了更多的投资工具和策略选择；有助于传递信息和降低市场波动性，鼓励价值投资；有助于进一步鼓励机构投资者的参与，培育成熟证券市场；同时，还会进一步提高市场流通性和增加交易资金量。

对于券商股而言，融资融券已经成为创新业务中的主要收入来源之一，此次大规模新增融资融券标的，对于融资融券业务占优的券商构成实质性利好。

此次标的股票范围扩大，主板股票数量增加29%，中小板增加86%，创业板增加467%。中小板和创业板股票数量分别增加57只和28只，其中波动较大的股票增加

较多，使投资者能够在股票价格合理波动的范围内进行融券操作，进一步发挥融资融券在个股价格与价值背离时的平衡作用与对冲作用。

三、 热点跟踪：

1、 铁路总公司首次招标结果出炉 南北车分享500亿列车订单

中国铁路总公司近日在其网站上公布时速250公里动车组中标人资格，中国南车旗下南车青岛四方机车车辆股份有限公司获得全部91列时速250公里动车组。据悉，此次招标共涉及大功率机车795台、动车组159列、货车近2.9万辆、客车726辆，总金额超过500亿元，几乎被中国南车、中国北车两大巨头所瓜分。

点评:年初原铁道部计划今年采购机车1000多台，客车2270辆，货车4万辆，动车组290组，招标金额合计1070亿，此次招标约占全年计划的一半，年底或将进行第二次招标。

动车组招标重启给中国南车、中国北车带来转机，2011年“7.23”动车事故之后，动车组招标一直停滞。中国南车、中国北车不断减少的储备订单引发了市场对其业绩的担忧，此次招标有利于改善投资者的悲观预期，铁路设备板块估值可能进一步修复。

上半年由于铁道部改革，铁路投资上半年仅完成全年的33%，因此下半年投资增速上升是大概率事件。同时，政府正在落实各项支持铁路发展的措施，后续改革措施值得期待。上市公司方面，可关注中国南车、中国北车、北方创业、时代新材、晋亿实业等。

2、 移动支付将获政策加码支持

中国人民银行相关人士近日表示，央行将会同有关部门推动建设移动支付服务功能平台等公共基础设施建设，促进不同服务主体的互联互通；将继续推动农村地区手机支付试点；适当降低移动支付服务市场的准入门槛，允许多方参与主体提供支付服务。

点评：未来几年我国移动支付业务将步入快速增长期。大唐第三代SWP芯片有望明年年中上市，可支持IC卡、SIM卡、NFC-SD卡和NFC全卡双膜等四种主流支付方案，并在储量、安全性、功耗上有较大优化。除大唐电信外，包括同方国芯、国民技术等在移动支付领域均有所布局。

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