随着城市化进程的逐步加速，我国的城市轨道交通建设迎来黄金发展期，伴随投资额度的加大，城市轨道交通建设成为继铁路大规模投资之后新的投资热点，成为“十三五”基础建设投资的新增长点。预计未来十年，我国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元。那么今年钢市“城轨”需求又将在哪里？

　　“十三五”期间，国家将建设高效密集轨道交通网，2016年作为“十三五”规划的开局之年，中国的城市轨道交通事业得到快速发展。目前我国已有43个城市的轨道交通建设规划获得批复，截至2016年末我国累计已有30个城市建成并投运城轨交通线路134条，运营线路4153公里(详见表1)。

　　“十三五”规划提出，五年内国家将建设高效密集轨道交通网，这将撬动万亿元投资市场。展望2017年，国内的城市轨道交通项目仍有较大的发展空间。城轨建设中的桥梁、隧道，车站和沿途的变电所等建设都将消耗大量的钢材。土建工程所消耗的大都是螺纹钢、线材等建筑钢材，且用钢量很大，仅一个地铁车站的建材消耗量就在万吨以上，大型车站的用钢量则相当于整个国家体育场“鸟巢”的用钢量，达到4.5万吨。对钢材的要求为强度高，抗震性能好，最好使用Ⅲ级以上的高强度钢筋或抗震钢筋。据国家发改委统计数据显示，城市轨道交通建每投资1亿元，将拉动钢材消费1万吨左右。据兰格钢铁研究中心测算，2017年城市轨道交通建设计划新开工33个项目，共投资4804亿元，将拉动钢材消费4800万吨左右(详见表2)。

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