香港行政长官李家超在出席2025粤港澳大湾区高峰论坛致辞时表示，将继续与大湾区各城市同心协力，开拓处处商机，共建更具竞争力、更宜居宜业的世界级的湾区城市。香港特区政府全力发挥香港在“一国两制”下国家机遇和国际机遇的双重叠加优势，驱动大湾区发展。他在创新科技、金融贸易、基建联通三方面介绍香港如何拥抱变革，贡献构建一流湾区。

　　第一，汇流创新要素，科技发展突破界限。上个月公布的《全球创新指数》世界百强创新集群中，“深圳-香港-广州”集群首次排名全球第一，显示大湾区在全球创科领域的领先地位。河套深港科技创新合作区位是国家“十四五”规划下大湾区内重大合作平台之一，发展潜能跨越地域界限。河套香港园区第一期首三座大楼已落成，租户正陆续进驻，今年年底前园区将正式进入营运阶段。

　　香港政府已成立河套香港园区跨部门审批专班，加速园区建设，并已推出园区第一期余下用地的选定地块，征求私人发展计划，将考虑因应市场需求，以“边建设、边进驻”模式，灵活为企业提供工作空间。香港会争取园区在今年内完成第二期发展规模、产业分布等规划，并完成园区总体布局。

　　第二，深化金融联通，团结出海抓紧机遇。在上月发布的《全球金融中心指数》报告，香港继续位列全球第三，与位列第一的纽约和第二的伦敦的分数差距，分别收窄至2分和1分。去年底，香港的资产及财富管理业务总值突破35万亿港元，同比大增百分之13，相当于本地生产总值的11倍。很多国际意见都认为，未来几年香港将成为全球规模最大的跨境财富管理中心。香港会配合优化机制，为内地私募市场引进更多境外资金，以香港的国际金融中心优势，服务大湾区的资金融通。

　　香港是全球最大的离岸人民币业务枢纽，提供多元化的人民币产品与服务。深圳市人民政府自2021年起，每年都在香港发行离岸人民币地方政府债券，累计发行总额至今达260亿元人民币。广东省人民政府也于去年首次在香港发债，省政府很快就会再在香港发行新一批债券。

　　除了通过金融服务吸纳国际资金外，香港亦会善用香港内联外通的优势，服务更多有意开拓海外市场的内地企业，包括来自大湾区城市的企业一同“走出去”。香港政府已在本月正式成立内地企业出海专班，整合投资推广署、香港贸易发展局和香港驻内地的办事处，与不同公营机构、专业团体、商会、商业机构合作服务内地企业出海。

　　第三，交织基建网络，打通资金物流价值链。对于很多喜欢北上的市民来说，最近大受欢迎的联通措施，相信是今年六月推出的“跨境支付通”。“跨境支付通”为两地居民及机构提供安全、高效和便捷的即时小额跨境支付服务，便利经贸活动和人员往来。在粤港两地全力推动下，“港车北上”已实行超过两年，广受市民欢迎，人流、车流持续上升，至今已有超过10万辆香港私家车曾参与计划。

　　至于南下，香港政府刚刚公布，“粤车南下”最快将在下个月就会实施，入境市区部分将以小规模的每日100个名额开始，每辆粤车留港最多三天。相信新计划将有序促进粤港之间的人员往来，进一步实现双向奔赴。

　　香港畅通易达的运输优势，亦体现在航运和航空。香港全力与大湾区各个城市和内地省市建立不同的多式联运模式，包括打造“铁海陆江”，即铁路、海路、陆路、江河的立体联运体系，便利内陆地区与海外的货物经港中转，发挥香港和内地港口航线互补共赢的优势，让内地货物走得更远。

　　香港是大湾区内拥有发展最成熟国际机场的航空枢纽。为强化香港国际机场与大湾区其他机场的协同效应，香港机管局去年签署入股珠海机场的合作协议，加强与珠海机场“经珠港飞”直通客运服务，优化陆路连接，并将服务推广至更多内地城市。

　　另外，香港与东莞共同推动“海空货物联运”，实现内地货物就地安检、经水路直送香港上机，显著降低时间与成本。香港国际机场东莞空港中心第一期永久设施今年底起分阶段完成，第二期的前期研究今年展开，为这项创新模式创造最大价值。

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