行情表现

日内消息

　　全球最大万吨级纯电动运输船开工建造 每年可替代燃油约617.5吨

　　记者昨天(30日)从三峡集团获悉，全球最大的万吨级纯电动运输船在湖北宜昌开工建设。这艘万吨级纯电动运输船总长129.9米、型宽22米、型深7.7米，设计吃水6.5米，最大载重量达13740吨。它搭载12个锂电池箱式电源，总电源量24000千瓦时，单个电源外观如同集装箱，不仅为船舶提供动力，还满足船上日常用电需求。箱式电源可快速换电，大大缩短了充电时间，续航里程可达500公里，为长距离货物运输提供了稳定可靠的保障。这艘运输船首次在内河航运大型船舶中搭载了智能驾控系统，极大提高了航行的安全性和效率。该船建成后，每年可替代燃油约617.5吨。(央视新闻)

品种基本面

　　12月27日燃料油期货库存录得157335.00吨，较上一交易日增加0.00吨。

机构观点

　　华泰期货：燃料油进口关税上调，短期观望为主

　　上期所燃料油期货主力合约FU2503夜盘收涨0.46%，报3290元/吨；INE低硫燃料油期货主力合约LU2503夜盘收涨0.94%，报3978元/吨。

　　昨日原油震荡上行，燃料油小幅高开后震荡上行；高硫燃料油价格中枢持续走高、低硫燃料油近日盘面有所企稳。据国务院关税税则委员会关于2025年关税调整方案的公告，自2025年1月1日起燃料油进口关税税率调整为统一调整为优惠税率6%（2025年暂时按照3%执行）。燃料油进口关税此前为1%。高硫燃料油市场结构依然保持坚挺，基本面偏强，FU仓单有所增加；冬季存在边际走弱预期。低硫燃料油2025年第一批出口配额正式下发，与2024年首批下发量持平，预计国产量将逐步回升；近期海外部分炼厂检修、冬季对燃油需求有望逐步增加，市场结构有短期企稳迹象；但中期剩余产能充裕、下游船燃需求份额被替代的趋势未改，LU估值未来将面临新的压力。

　　单边中性，短期观望为主；关注高硫燃料油市场边际转弱的信号

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