【观点】华泰期货:成本支撑不足,港口甲醇表需回升
发布时间:2023-11-24 09:03阅读:225
伊朗开工偏高,非伊中东装置开始恢复,北美装置开工低点已过,海外供应压力仍存,到港压力仍大。内地方面,工厂库存有所回升,但传统下游降负偏慢。全国平衡表来看,11月原去库预期落空,12月去库预期亦缩窄,现实驱动偏弱,但在煤制甲醇生产利润不高的背景下,叠加上游原料动力煤日耗季节性提高,成本坍塌空间有限,且年底伊朗冬季有季节性降负预期,建议观望。
温馨提示:投资有风险,选择需谨慎。
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本周隆众港口库存92.1万吨(-4.1)继续处于去库周期。
外盘开工方面逐步恢复。关注伊朗Busher、Marjan、kimiya重启进度,kaveh仍停车检修中,Sabalan亦准备重启。
MTO方面。兴兴MTO 8.15兑现检...
【观点】华泰期货:港口进入去库周期内地甲醇亦有成本支撑
内蒙甲醇仍坚挺。虽然非一体化煤头甲醇开工底部回升,供应有所恢复,但同时关注西北地区疫情进展,近期非电煤价有所支撑,给予内地成本支撑。
外盘开工方面。伊朗Busher、Marjan重启中,kimiya、kaveh仍停车检修中,Sabalan亦准备重启。关注重启进度,另外,伊朗船运运力能否支持后期发货。但7-8月伊朗低负荷,预期9-10月进口到港量级均无压力。港口仍处于去库周期中。
MTO方面。兴兴MTO 8.15兑现检修1个月,关注9月份的重启计划;鲁西MTO计划8.11检修15-20天。诚志一期MTO停车检修。...
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