导语

　　11月以来，内贸船用180CST受调油混兑原料上涨及库存低位支撑，供船市场价格稳中上扬。终端需求表现偏弱，难以对价格形成实质指引，预计后市180CST或居高稳中波动。

　　近日，内贸船用燃料油180CST表现稳中上行，主要受到成本端支撑及库存低位等原因的影响，而终端需求端表现偏弱，抑制供船部分涨幅。

　　一、混兑原料走势上行批发行情随之上涨

　　本周船燃主要混兑调油原料价格大体上涨为主，首先页岩油来看，据卓创资讯获悉，11月8日抚矿页岩油招标，共推出页岩油0.7万吨，成交量0.7元/吨。加权均价6284元/吨，涨304元/吨。标底6006元/吨，涨200元/吨。主要由于作为另一调油原料水上油，近期资源较为紧张，页岩油替代作用明显，下游对页岩油需求较好，支撑价格上涨明显。

　　其次低硫沥青料及低硫渣油来看，华北地区低硫燃料油成交参考6600元/吨，涨200元/吨；山东地区90#沥青成交参考6330元/吨稳价；东北地区低硫沥青料参考5950-6350元/吨；华东地区90#沥青料成交参考6188.6元/吨跌150元/吨。10月9日中海滨州放量90#沥青，成交价6510元/吨上涨250元/吨；截至10月10日，中海营口90#沥青共上涨250元/吨至5606元/吨；10月10日中海中捷石化RMK船用残渣燃料油上涨200元/吨，成交参考6750元/吨。

　　另外送到黄骅地区煤柴价格维持高位，参考5800元/吨；送到黄骅水上油上涨50元/吨，参考6030元/吨。主要由于资源紧张及运输等原因，支撑煤柴及水上油价格延续上行。

　　调油成本稳中上涨，叠加混兑调油商库存偏低，批发环节价格呈现涨势为主。截至11月9日黄骅送到天津，低热180CST参考6390-6440元/吨区间，较上周涨50元/吨的幅度；南通出库批发价参考6550-6600元/吨，较上周上涨30-80元/吨的幅度；盘锦出厂参考6450-6500元/吨，较上周上涨50-100元/吨。

　　二、采购成本支撑供船市场稳中有涨

　　批发行情涨至高位，供船商采购成本上行，给予市场一定支撑，供船市场成交重心上移，但终端需求表现平淡，终端船东采购仍按需小单为主，整体交投气氛一般，或限制供船部分涨幅。而个别区域资源紧张，涨幅较为明显。据卓创资讯数据显示，截至11月9日，环渤海地区180CST供船成交6450-6600元/吨，较11月3日上涨50元/吨；长三角地区180CST供船成交6600-6680元/吨，较11月3日上涨70-80元/吨；珠三角地区180CST供船成交6650-6750元/吨，较11月3日上涨70-80元/吨。

　　三、国际油价高开低走消息面指引

　　11月3日美国原油和汽油库存下降，国际油价涨至三周多以来最高，传闻中东某国可能准备袭击沙特，欧佩克原油产量下降的调查也支撑了市场气氛。而后市场继续权衡防控和经济数据对原油需求前景潜在影响，同时关注欧佩克及其减产同盟国产量变化以及美国原油和成品油库存变化，国际油价盘中跌宕起伏，布伦特原油期货盘中接近每桶100美元，然而国际油价在升至逾两个月高点后回吐涨幅，经济衰退风险引发人们对燃料需求下降的担忧。国际油价连续下降，消息面对市场支撑有限。

　　后市来看，国际油价或延续震荡，调油原料预期仍有稳中上行可能，调油商或积极挺价，批发行情存一定上涨空间。供船市场来看，成本端高位支撑市场，叠加供船商库存位置低位水平，或对价格形成提振，但考虑到终端需求疲软，短期内贸船用180CST或居高稳中波动为主。