集装箱方面，供给端运力逐步释放，闲置运力处于历史同期高位。需求端，今日海关数据显示出口金额增速明显回落，以美元计，8月出口金额同比增长7.1%，增速较上月回落10.9个百分点，其中，家电等部分品类出口量明显下降，出口品类表现进一步分化。8月中国对美国出口金额497.7亿美元，同比增速转负（-3.8%），相较7月增速下降14.7pct。受俄乌冲突和全球高通胀的影响，欧美国家需求走弱，海外需求萎缩的背景下，出货量开始明显承压。集装箱运输供需格局已转为宽松，预计运价继续走跌。 　　干散货方面，近期铁矿石和煤炭发运量有所增加。煤炭方面，中国高温天气减少，电煤日耗有所回落，目前进口商对中国秋冬季补库的需求和进口市场价格仍有较大分歧。欧洲方面，煤电重启提振需求，且海运运距的拉长有往对煤炭运价形成一定支撑，但未来水位上升后再次下降，对运输的影响仍将持续。铁矿石方面，全球需求继续走弱，目前中国钢厂利润仍处在盈亏平衡线附近。粮食方面，黑海地区粮食逐渐发运，但在能源危机和全球贸易流收紧的背景下，预计粮食运输需求仍处在供过于求的状态。综合来看，中国钢材旺季有望对需求形成支撑，运价有望出现季节性企稳。

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