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国际宏观    【美国10月通胀超预期上涨，美元指数和贵金属同步上涨】美国10月CPI同比增长6.2％，超过5.9%的预期和5.4%的前值，创下31年来最高水平；美国10月CPI环比增长0.9％，为四个月来最大升幅，超过0.9%的预期和0.4%的前值。供应链瓶颈、劳动力短缺和超宽松的流动性刺激，供给偏弱需求强劲，美国企业通过涨价将高成本转嫁给消费者，经济的通胀压力在持续升高。多个经济学家包括一些美联储官员预计，通胀压力会持续到明年。美国通胀超预期上涨，具有抗通胀属性的黄金，如期破位上涨，最高触及1868美元关口。而通胀超预期上涨并且会持续一段时间，使得美联储加息预期再度升温，美元指数持续大幅上涨，触及逾15个月高位94.90，这使得以美元计价的大宗商品出现回调，黄金亦收窄涨幅，欧元和英镑、日元均出现大幅下跌。在美国公布一系列数据显示通胀持续飙升后，美国总统拜登表示，现已要求白宫国家经济委员会采取措施降低能源成本，扭转通胀涨势是首要任务。我们认为拜登的讲话对通胀影响不大，美国通胀仍将会持续，美元指数急涨后短期回调不改整体的强势行情，贵金属亦会维持偏强走势，美元指数的强势影响限制贵金属的涨幅，但是不会改变贵金属的趋势。
【美国财长耶伦重申预计国会将提高债务上限】周三，美国财长耶伦重申，如果不提高债务上限，将会有经济衰退的风险，预计国会将提高债务上限。此外，耶伦指出，支出法案上将在不增加国债的情况下提高美国的GDP，随着时间的推移，抵消措施可能会减少赤字。美国联邦政策债务上限问题始终困扰美国联邦政府，特别是拜登上台以来，上限问题限制了美国政府的财政政策的实施。虽然临时提高了上限但是没有改变问题所在，接下来将会继续困扰美国联邦政府。预计美国政府将会再度提高债务上限。
【其他资讯与分析】①当地时间10日，岸田文雄在日本国会众议院首相指名选举中当选日本第101任首相。随后日本首相岸田文雄发表言论，将在本周公布新冠肺炎疫情计划，并于下周开始制定经济刺激计划，采取措施加强日本的供应链和基础设施。②根据经合组织的综合领先指标，全球经济疫情后的复苏恐怕很快就会触顶。③美国旧金山联储主席戴利表示，通胀令人瞠目结舌，新冠疫情仍是问题。现在改变我们对加息的估计还为时过早。关注高通胀和失业问题。预计通胀会缓和，不确定性要求我们保持警惕。现在就开始问是否应该加快Taper还为时过早。
海运     【市场情况】
11月10日，CBCFI（秦广线/6-7万吨）运价为73.3元/吨，较昨日下跌0.8元/吨；CBCFI（秦张线/4-5万吨）运价为68.2元/吨，较昨日下跌2.9元/吨。Capesize市场：西澳大利亚丹皮尔至中国青岛铁矿石运价为12.173美元/吨，较昨日上涨0.439美元/吨，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石运价为25.994美元/吨，较昨日上涨1.048美元/吨；Panamax市场：印尼萨马林达至中国广州7万吨船型煤炭运价为10.73美元/吨，较昨日下跌0.19美元/吨；巴西桑托斯至中国北方港口6.6万吨船型粮食运价为61.64美元/吨，较昨日下跌0.5美元/吨；Supramax市场：菲律宾苏里高至中国日照5万吨船型镍矿运价为16.917美元/吨，较昨日下跌0.172美元/吨。
【重要资讯】
1、2021年的港口拥堵水平是前所未有的，严重影响了集装箱船和散货船的可用运力，扰乱了全球供应链系统。临近圣诞节，已至四季度中期，全球港口拥堵仍未缓解。当前全球共有236.6万TEU(占集装箱船船队的10%)和1.816亿DWT(占散装货船船队20%)因待泊滞留于锚地。随着全球经济在疫情后逐步复苏，塞港问题是影响船舶可用性和运价的重要因素。
2、长荣海运不断扩充运力规模，近日连续定购55500个集装箱，价值超3亿美元；并且，将两艘原本订造的23000TEU型船全部升级为24000TEU型船。当前，塞港问题依然严峻，船舶和集装箱周转率偏低，长荣海运通过扩充运力，及时弥补运力上的不足。

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