国际宏观    【非农数据强于预期，就业市场好转加快货币政策转向预期】美国7月份非农就业人数增加94.3万人，远超87万的市场预期，6月份数据也由85万大幅上修为93.8万人；7月份失业率降至5.4%，创去年4月以来新低，表现强于5.7%的预期和5.9%的前值；另外，7月平均时薪同比增长4.0%，好于3.9%的预期，为3月以来最高水平。美国就业表现强劲，变异病毒蔓延的影响有限，非农就业增加了近一年来最多，失业率比预期速度更快地下滑，美联储官员曾多次表示，改善就业对于他们何时开始进一步缩减在疫情期间为经济提供的额外支持至关重要；投资者担心美国经济改善和通胀上升将促使美联储撤出经济刺激措施，增强了市场对美联储将更早缩减债券购买规模的预期，美元美债均大幅上涨，贵金属则承压大跌40美元，创6月中以来最大单周跌幅。我们维持美联储缩减购债规模的预期不变，重点关注8月的全球央行年会和9月的议息会议。当然，在6月非农就业数据发布后，美国总非农就业规模相比疫情前峰值仍少了680万人，而在7月份的数据出炉后，这一数字减为585万人，然而，考虑到在正常年景就业年龄段人口每月仍会增加约10万左右，因此当前美国仍需额外解决760万人的就业问题，才能令就业状况真正重返疫情开始前的水平。我们在肯定就业上次取得实质性进展的同时，亦要承认美国就业市场的复苏仍有很长一段路走。
【美联储官员卡普兰继续鹰派表态】近期越来越多的美联储官员发表鹰派讲话，强调货币政策转向的必要性。美联储卡普兰表示，美联储应该尽早以渐进方式缩减资产购买计划，大规模购债可能导致过度的冒险；会支持尽快调整这些购买计划，但一旦程序启动，希望以更加循序渐进的方式进行；美联储应该将每月购买美国国债的规模减少100亿美元，并将抵押贷款支持证券(MBS)的购买规模削减50亿美元，从而在8个月内结束购债计划。我们认为8-9月则会释放缩减购债规模信号的关键期，第一是鲍威尔在杰克逊霍尔全球央行年会的讲话，本次讲话将会出现货币政策重大的可关注的信号；第二是9月美联储议息会议，本次会议将会发布会议声明、经济展望和点阵图，预计将会出现明确的货币政策转向信号。
【其他资讯与分析】①美国零售商、芯片制造商、农民和其它近36个最有影响力的商业团体代表致信贸易代表戴琪和财政部长耶伦，呼吁拜登政府重启与中国的谈判，并削减进口关税，以免拖累美国经济。②高盛将2021年末美国10年期国债收益率预测从1.9%下调至1.6%，将10年期德国国债收益率预测从0%下调至-0.15%。③英国央行副行长罗德班特表示，近期英国通胀率飙升或许很大程度上只是暂时性的。通胀率可能在2021年第四季度和2022年第一季度达到4%，然后向2%的目标回落。海运     【市场情况】
8月6日，CBCFI（秦广线/6-7万吨）运价为53.6元/吨，较昨日下跌0.3元/吨；CBCFI（秦张线/4-5万吨）运价为44.6元/吨，较昨日上涨0.7元/吨。Capesize市场：西澳大利亚丹皮尔至中国青岛铁矿石运价为14.799美元/吨，较昨日下降0.067美元/吨，巴西图巴朗至中国青岛铁矿石运价为29.748美元/吨，较昨日上涨0.374美元/吨；Panamax市场：印尼萨马林达至中国广州7万吨船型煤炭运价为13.294美元/吨，较昨日上涨0.074美元/吨；巴西桑托斯至中国北方港口6.6万吨船型粮食运价为63.483美元/吨，与昨日上涨0.133美元/吨；Supramax市场：菲律宾苏里高至中国日照5万吨船型镍矿运价为20.424美元/吨，与昨日上涨0.002美元/吨。
【重要资讯】
1、美国联邦海事委员会（FMC）发布通告，要求达飞轮船、赫伯罗特、新韩航运、美森轮船、东方海外、森罗商船、以星航运八家班轮公司就他们已实施或宣布的与拥堵相关附加费在8月13日之前给予答复。根据FMC要求，海运承运人须遵守与运价变更或费率增加相关的特定要求，包括向托运人提供30天通知并确保公布的运价及相关费用清晰明确。在审查班轮公司的答复时，FMC将确定附加费是否在适当通知后实施；附加费的用途是否清楚；是否明确是什么事件或条件触发了附加费；是否清楚已确定哪些事件或条件将终止附加费。
2、近日，沪东中华造船为地中海航运公司建造的24100TEU集装箱首船开工。24100TEU超大型集装箱船是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型，该项目共4艘船，中国船舶集团旗下沪东中华和江南造船各建造2艘，沪东中华承担首船建造重任。该型船入级DNV船级社，总长近400米，型宽61.5米，服务航速22.5节，采用常规燃油推进，全面采用沪东中华的设计方案，安装脱硫塔Hybrid Scrubber，严格按照IMO Tier II排放建造；船舶装箱量最多达24116箱，载重量近240000吨，是目前世界上装箱量最大的集装箱船。