本周四A股大致上延续前一天格局，即大票整体低迷，小票及次新股强势，但大盘成交益发萎缩。截至收盘，上证综指略升0.30%至5121.59点，深综指涨1.48%至4944.37点。创、中小板未有特别走势，其涨幅类似深综指。

　　昨公布的我国5月工业产值同比增6.1%，快于4月的增5.9%；5月零售额增10.1，微优于4月的增10.0。其余数据显示，固定资产投资较低迷，发电量零增长，货币供应有所加快，贷款额大致平稳。上述数据平平，远不能消除未来降息或降准的可能性。

　　次新股涨停无数，表现强劲至极。笔者认为投资者应该注意见好就收，不要囿于之前“次新股连续十几板”的经验。就绝大多数情况看，笔者认为“共识性经验”无用，有时还会招致损失。

　　中国中车(25.94, 0.00, 0.00%)仍在下跌，虽然跌速已显著放缓。但该股走势显然已压制了其他大蓝筹，尤其是铁路类、“一带一路”类品种。

　　中车主要的软肋显然是之前的涨幅实在太大，另一软肋应该是其H股太低。目前中车H股价12.88港元，连A股一半都不到，而且H股盘子要小得多。若想投资，显然是该买H股而非A股。可能有些投资者就是想投机炒作，但既然只是想投机，那么市场中可投机品种其实多的是，似不必非得去投机超级大盘股。

　　今日股指继续惯性冲高机会颇大，但极易诱发较大震荡，操作上不可追涨，仓重者还应趁高兑现。

　　就盘面因素来看，5200~5300点应有强大的技术压制，故冲高后应抛售。若抛开盘面，假如股指冲高后没有回落，这种情况下周末的消息面便值得怀疑了。就博弈角度看，个人相信今日冲高后理应抛售，至少这在短期内不坏。

　　下周四国泰君安申购，这也是大盘易波动的因素。为申购所配的市值只算到下周二，故欲参与申购者随时应有可能套现。