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第一商用车网最新掌握数据显示，2020年7月，我国重卡市场预计销售各类车型超过14万辆，环比下滑16%，同比增长89%，这个涨幅，也意味着4、5、6、7月份重卡销量的月均涨幅达到70%左右。这个数据创造了重卡行业7月份销量的新高，比上一个历史记录——2017年7月份9.02万辆的销量水平多出了5万多辆。

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推动7月份乃至三季度重卡市场继续增长的驱动力，跟上半年市场的利好因素基本一致，有以下几点：

①行政层面，二季度重卡行业订单回暖以及各地治理超载的政策持续趋严，为2020年重卡市场创造空间；

②疫情防控期间的高速免费从市场层面进一步对重卡标载化运营进行了引导与市场教育；

③低运价拉低物流成本，一定程度上放大了车辆的总体需求；

④工程赶工放大物料运输需求，进一步增强复工后工程车辆及工程相关的物流车辆终端销售；

⑤国三车辆淘汰边际有所带动。

而展望下半年，行业销量有望继续保持较快的增长，核心原因至少有三：

①其中国内新增建筑类项目或将进入密集落地期，有望进一步支撑工程重卡与工程相关的物流重卡的终端需求。

②国三车辆淘汰在今年下半年仍有空间，2018/2019年因鼓励国三淘汰政策正式进入自然更新周期，有望为未来两年提供一定需求支撑；

③出口复苏，随着全球其他国家的逐步复工，其对于重卡的需求将逐步恢复，明年出口重卡需求有望达到15万辆水平。

根据中金公司王雷测算今年重卡行业销量有望达到142万辆的高位。而资本市场的机会方面，可关注：

潍柴动力A/H：公司重卡相关业务订单饱满、产销两旺，公司重卡发动机燃油经济性的不断提升，其产品竞争力将进一步增强；

中国重汽：专注高品质重卡，天然气重卡持续热销；

一汽解放：中国领先的重卡制造商，公司2019年重卡销量位居全球第二，中国第一。