海外增长加速，毛利率继续提升致使业绩略超预期 2014年公司收入增长12.41%，其中国内收入83.48亿元，增长14%。国内收入增速好于下游乘用车行业10.8%的增速，主要由于产品附加值继续提升，沈阳福耀二期投产。国内增量9亿元全部由OEM市场提供，AM市场同比持平。海外收入43.06亿元，增长17%。海外增量约6.39亿元，其中约4.04亿元为新增OEM配套收入，2.35亿元为AM市场新增收入。由于公司在北美市场AM占有率已近40%，AM市场增量明显高于2013年的0.55亿元实属可贵。公司毛利率继续提升约0.92个百分点，致使业绩略超我们预期。9月通辽线改造完毕点火后，我们预计公司浮法玻璃自配率已从80%提升至约90%。费用率略微上升0.7个百分点，主要为研发费用与财务费用增长，公司增加借款优化资产负债结构公司2014年期间费用率约21.71%，同比略微上升0.7个百分点。其中销售费用率7.60%同比持平，管理费用率11.90%同比上升0.65个百分点。主要由于研发费用率从3.38%上升至4.01%。员工薪酬4.5亿元，同比增长10%，增速相比过去26%的复合增速明显放缓，预计未来3年公司国内人工成本增速将保持10%左右合理增速，研发费用率保持3.8%-4.0%高位。财务费用增长0.41亿元至2.85亿元，公司借款利率较低，增加借款优化资产负债结构。 2015年底美国300万套汽车玻璃项目投产，2016年前后俄罗斯二期200万套投产，公司海外扩张伴随竞争对手收缩公司2014年资本开支28亿元，2015年资本开支预算29.86亿元。2014年下半年俄罗斯工厂一期已经正式开始生产。我们预计2015年底左右美国福耀300万套汽车玻璃与第一条300吨日熔浮法玻璃线将投产。2016年前后俄罗斯二期可能投产。公司海外持续扩张，而主要竞争对手旭硝子、板硝子2013、2014年连续2年合计利润尚不及公司一半，海外业务处于收缩状态。预计公司海外扩张成功概率较大。预计2016-2017年公司毛利率下降伴随销售费用率下降，利润率保持稳定公司海外业务当前模式为国内生产、包装后运输至海外市场，主要下游为AM市场。体现为高毛利率（国内人工成本低）与高费用率（运输、包装费用）。公司新一轮的海外扩张直接在当地设厂，由于国内人工费用上涨与北美、俄罗斯天然气价格较低，而公司浮法玻璃原片自给率已经达到90%，自给率对毛利率提高已经空间较小，因此我们预计海外设厂后在利润表上体现为毛利率下降，销售费用率下降，综合利润率将与国内持平。海外扩张重塑成长性，分红比例提高增加吸引力。上调公司盈利预测，维持“增持”评级我们基于以下两点调整公司2015-2017年的盈利预测： 1、 能源成本下降将有助于提升公司2015年业绩。汽车玻璃成本中40%为浮法玻璃原片，而浮法玻璃生产成本中50%左右为天然气等能源。由于国内天然气价格与原油价格挂钩，考虑国际油价已经从2014年6月高点下跌超过50%，预计2015年国内工业用天然气将降价。 2、 海外业务投产进度略慢于我们预期。因此预计美国与俄罗斯二期多数费用将在2016年发生。考虑上述原因，暂不计算H股发行的摊薄影响，我们分别上调公司2015年、2016年每股收益0.20、0.15元至1.27、1.39元，预计2017年每股收益为1.58元。对应2月17日14.60元的价格动态市盈率为11.5倍、10.5倍和9倍。公司所在行业竞争结构清晰，公司在其细分行业竞争力远超对手，标的在A股市场具有稀缺性。公司海外扩张重塑成长性，提高分红比例将增加吸引力。我们维持公司“增持”的投资评级。风险提示： 1. 国内乘用车销量大幅下滑 2. 出口市场风险以及美国、俄罗斯项目进展未能按计划进行 3. 主要原材料价格反弹