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发布于2小时前 成都
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您好,全球铁矿石成本曲线(统一折算62%品位、中国CFR到岸口径)是一条高度左偏、前段平坦、后端陡峭抬升的曲线,左侧是四大矿低成本产能,中间是海外非主流矿,右侧是高成本边际产能与国内国产矿;价格一旦跌到后端边际成本区间,高成本矿山会快速退出,形成价格支撑。
曲线最左侧(低成本段,全球海运供给大头)为澳洲四大矿山:皮尔巴拉露天矿禀赋好、铁路港口配套完善,矿山C1现金成本约17–24美元/吨,叠加海运费后到岸成本大致28–38美元/吨。这部分产能体量巨大、成本弹性很小,无论矿价高低基本都维持满产,是曲线底部平坦段,对价格几乎没有弹性供给响应。淡水河谷矿山端C1同样偏低,但巴西至中国海运距离更长,到岸成本明显高于澳洲矿,落在38–50美元区间。
中间段为海外非主流矿(印度、南非、加拿大、西非等),这一段产能分散、基础设施参差不齐,到岸现金成本大多落在60–85美元/吨。这部分是第一档弹性供给:矿价上行时会加快发货,价格回落则主动缩减出口,是中等弹性来源。
曲线陡峭的右侧边际段,主要是国内国产矿、海外小型高成本矿山。国内铁矿以低品位贫矿为主,开采、破碎、选矿能耗高,国有大矿精粉现金成本大致85–100美元,大量中小民营矿山成本普遍在100–120美元以上。这一段就是市场常说的边际盈亏线,当普氏指数跌到90–95美元附近,大量国产矿、海外小矿进入亏损区间,开工率快速下滑,供给收缩,从而形成成本支撑;一旦价格站上该区间,边际矿山陆续复产,新增供给又会压制上行空间。
整条曲线的形态有两个关键特征:一是前半段极平,四大矿占海运贸易70%以上,成本很低、几乎无减产意愿,很难靠它们的减产托底价格;二是后端陡峭,边际产能成本集中在很窄的价格区间内,矿价跨过这个区间,供给量会发生明显跳变。实操跟踪时,要区分C1矿山现金成本和CFR到岸成本,运费、油价、汇率会整体平移整条成本曲线;同时国产矿成本受安监、环保、能源价格扰动更大,边际线不是固定数值,会动态移动。
发布于2小时前 深圳
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