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欧线期货2512合约短期呈震荡偏空走势，大概率在1700-1770点区间波动，核心是供需过剩格局未改，短期利好难抵长期压力，想获取精准进出点位和实时波动跟踪，加我微信就行。
从压制价格的核心因素来看，供需失衡问题突出。全球集运运力过剩压力长期存在，2025年新船交付叠加低拆解量，欧线舱位供给持续宽松，10月下半月上海至欧洲航线舱位充沛，供需比已达1.18。需求端支撑乏力，欧洲经济弱修复不及预期，9月欧元区制造业PMI重回荣枯线下方，消费与进口增速有限，且10月欧线即期运价仍处低位，船司提价缺乏货量支撑。虽红海绕行推高船司运营成本，但运价传导受阻，难以扭转价格颓势。
短期利好仅能延缓下跌节奏，难以形成反转动力。10月24日合约上涨受马士基线下报价及中美经贸磋商消息提振，但线下报价不计入结算指数，且部分航司同步降价，利好持续性存疑。资金面虽有短期流入，但主力合约持仓结构未出现明确多头上攻信号，前期反弹后仍回归弱势整理。技术面显示，合约上方受短期均线压制，多次反弹遇阻，尚未形成企稳趋势。
操作上，已有空单可在1700-1710点区间轻仓止盈；未持仓者可在反弹至1760-1770点区间试空，止损设1780点上方。暂不建议抄底，若回调至1700点附近且出现资金承接信号，可轻仓试多，止损1690点下方，单次仓位控制在10%以内。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
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短期利好仅能延缓下跌节奏，难以形成反转动力。10月24日合约上涨受马士基线下报价及中美经贸磋商消息提振，但线下报价不计入结算指数，且部分航司同步降价，利好持续性存疑。资金面虽有短期流入，但主力合约持仓结构未出现明确多头上攻信号，前期反弹后仍回归弱势整理。技术面显示，合约上方受短期均线压制，多次反弹遇阻，尚未形成企稳趋势。
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发布于2025-10-25 11:56 北京
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