首先,成本端关联度低导致原油支撑失效。国内甲醇产能中约75%是煤制工艺,受原油直接影响有限。近期动力煤价格环比下跌2.5%,煤制甲醇企业仍有利润空间,开工率维持80%以上,周产量达187万吨;焦炉气制甲醇利润更是超300元/吨,企业生产积极性高。这种低成本支撑的供应放量,完全抵消了原油上涨对油头甲醇的成本提振,让原油涨势难以传导至甲醇盘面。
其次,供需宽松格局进一步压制价格。供应端,8月甲醇进口量同比激增44%至175.98万吨,创历史新高,虽伊朗运输有制裁预期,但短期到港货源充足,国内港口库存已升至127.3万吨,同比增幅超40%。需求端,传统下游甲醛、冰醋酸开工率偏低,企业订单不足;煤制烯烃虽开工88%,但华东外采企业仍处亏损,补库意愿低迷,高库存难以消化,直接制约甲醇上涨。
不过也无需过度悲观,长期基本面有改善可能。四季度西南气头甲醇受工业用气限制将降负荷,华北焦炉气制装置或因环保停产,供应端存在减量预期;且伊朗制裁导致的进口减量会逐步显现,港口库存有望进入去化周期,待短期利空消化后,甲醇价格或有触底反弹机会。
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发布于2025-10-22 22:09 北京



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