从供应端看,9月下旬运力仍然维持高位,且船司在运力调控方面意愿有限 ,市场供给较为充足;需求端,“抢出口”效应消退,欧洲补库周期结束,需求端动能显著减弱。当前市场看空情绪正持续积聚,不过期货深度贴水格局暂时缓冲了盘面跌幅。
目前各公司9月初报价中枢约$2200/FEU ,加剧市场压力,尽管航司放宽长协订舱限制,9月上旬供应压力较8月底略有缓解,跌势或阶段性放缓,但难改整体下行趋势。主力EC2510延续下行趋势,8、9月份运价下行已成定局,整体弱势难改,压力位参考1400点,仍需观察EC2508交割后,基差修复逻辑能否支撑10合约期价企稳。远月合约EC2512因年底红海复航可能性较低,叠加年底需求支撑,成为多配首选,部分资金反套布局也使其跌幅有限,短期震荡区间参考1600-1800点,多单布局时间点可参考9月初。操作上,鉴于现货运价暂未触底,EC盘面易跌难涨,EC2510可逢高沽空,空头继续持有,参考目标位1200点。
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发布于2025-8-25 22:29 北京


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