- 供应端:国内甲醇装置产能利用率上涨,暂无计划检修装置,产量持续增加。并且,随着伊朗和以色列停火,伊朗甲醇装置逐步重启,预计7月中旬到中国的运输船恢复正常,进口供应增加。虽然当下港口库存总量在67.37万吨,相对偏低,但后续供应宽松预期明显。
- 需求端:下游进入季节性淡季,需求仍未明显好转,西北甲醇市场交投氛围持续走弱,部分企业下调价格出货,买盘观望心态重,整体成交清淡 。不过,像宝丰二期、三期等MTO项目陆续投产,未来需求有增长潜力,但短期内难以改变需求疲软现状。
- 成本端:随着伊朗和以色列停火,市场交易地缘逻辑弱化,国内外原油期货价格回调,国际甲醇价格回落,国内甲醇成本端支撑减弱 。同时,煤炭价格下跌,煤制甲醇成本下降,企业利润空间增大,也在一定程度上使得企业生产积极性较高,供应增加。
对于现在抄底是否明智,还需谨慎判断。目前甲醇期货虽有价格下跌后的反弹,但从供需和成本端来看,供应宽松预期较强,需求短期难有大幅改善,成本端支撑减弱。若后续供应持续增加、需求无明显起色,价格可能继续下行。抄底前务必确认成本支撑的有效性,关注供需关系是否出现逆转信号,以及市场情绪与资金动向 。
比如,关注煤制甲醇企业开工率(反映成本支撑),以及港口库存去化情况,当甲醇价格跌破煤制成本且港口库存去化时,可轻仓试多 。首次仓位建议不超过10%,确认趋势反转后加仓,若价格继续跌破成本线5%-10%,需止损离场 。
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发布于2025-7-2 22:13 北京


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