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5月集运指数期货整体呈现震荡偏强态势，但多空因素交织，后续走势存在不确定性。若想获取更详细的市场数据和分析，欢迎加我微信。
利多方面，中美关税政策缓和，双方达成90天关税休战协议，刺激货主抢运，美线进出口贸易量回升，部分运力可能从美线回流至欧线 ；欧美航线逐渐迎来集装箱发运旺季，部分船公司宣布上调美线海运费，也对欧线形成利好提振。然而利空因素也不容忽视，全球经济复苏乏力，4月全球制造业PMI连续两月收缩，欧洲经济数据显示需求端支撑薄弱。
从持仓结构来看，前20席位呈现净空格局，但多头席位如国泰君安增持434手，空头减仓如东吴期货减持202手，显示多空分歧加剧。短期来看，若价格回调至2200-2250点附近，可轻仓介入多单，止损设为2150点，目标看向2400点 ；从中期视角，需警惕运力过剩与需求疲软的双重压制，关注6 - 8月运力供需变化以及船司提价的实际执行情况；长期而言，由于全球集装箱运力增速远高于贸易量增速，长期上行空间可能受限。
以上分析和建议希望对您有所帮助。如果还有不明白的地方，可以点击加微信，24小时在线提供免费咨询服务，包括免费开户服务。提供稳定的CTP交易通道和专业的投研团队，综合实力强，手续费低。欢迎微信或来电免费咨询！
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发布于2025-5-24 20:58 北京
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