您好，集运指数大涨，但是现在并不是好的加仓买入时机，因为这会买入可能有追高的风险，在今年年底，市场的惨淡一再刷新了我们的认知，当我们以为这已经很差了的时候，​市场往往会一个大嘴巴子甩脸上告诉我们它还可以更差。这就导致班轮公司在年底非常难办，因为他们平均每年利润的50%都来自于长协合同，一旦长协定价签的低，​那一年的利润就都会下滑。

也因此，在年底的时候，我们可以发现班轮公司超常的默契水平，全员挺价​。但报价只是预期，市场是充满流动性的，更多的即期价格才是我们与班轮公司关注的重点。

而市场的即期价格并没有随着预期报价的上涨而真的上涨。目前已知的消息是，12月的第一周运费报价已经出现下调，还记得​航班公司当时报价是多少吗？当时三大联盟的报价均价在1000美元/TEU。但现实情况是，达飞已经把报价降到了850美元/TEU，而马士基从一开始的报价就是800美元/TEU，整个集运市场报价凸显出了雷声大雨点小的特征。

这很可能导致一个非常悲观的情况出现，那就是可能拖不到12月中下旬，运价就会再度落回700美元/TEU左右，这也就是班轮公司说出了12月15号要第三次提涨的主要原因。

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发布于2023-12-23 18:35 北京

您好！集运指数的大涨可能是由于多种因素的综合影响，如全球贸易需求的增加、航运成本的上升、供应链的紧张、市场投机行为等。在考虑是否加仓买入集运指数之前，您应该进行深入的市场分析和风险评估。以下是一些考虑因素：

1. 市场趋势：分析集运指数的涨势是否与全球经济和贸易趋势相一致，以及这种涨势是否具有持续性。
2. 基本面分析：评估影响集运市场的宏观经济因素、国际贸易政策、货运需求、运输成本、航运供给等因素。
3. 技术分析：使用图表和技术指标来分析集运指数的价格走势，判断是否处于超买或超卖状态。
4. 风险管理：确定您的风险承受能力，并根据市场的不确定性设置适当的风险管理措施，如止损位。
5. 投资目标：明确您的投资目标，是追求长期增值还是短期利润，以及您的投资策略是否与市场动态相匹配。
6. 市场情绪：市场情绪和投机行为可能会加剧价格波动，了解市场情绪对于判断市场趋势很重要。
7. 宏观经济指标：关注通货膨胀率、利率、货币政策、贸易数据等宏观经济指标，以了解它们对集运市场的潜在影响。
8. 行业新闻：关注与集装箱运输相关的新闻报道，了解行业内的最新动态和事件。

如果您在分析后认为集运指数的涨势具有可持续性，并且符合您的投资策略和风险偏好，那么可以考虑加仓买入。然而，如果您对市场的不确定性感到担忧，或者认为已经达到了合理的投资上限，那么可能需要谨慎行事，避免盲目追高。

最后，建议您在做出投资决策前咨询专业的金融顾问，以获得更为专业和个性化的建议。在期货市场中，风险与机遇并存，投资者需要保持谨慎的投资态度，充分了解市场情况，制定合理的投资策略，才能在市场中获得稳定的收益。如有任何期货疑问，欢迎随时与我交流，我将竭诚为您服务。

发布于2023-12-25 15:57 北京