集运指数（欧线）期货再度大涨！

　　13日，集运指数主力合约盘中涨超10%，截至收盘，集运指数主力合约涨近6%，2508合约涨超12%。昨日，集运指数主力合约涨超14%。

　　A股航运板块掀起涨停潮，国航远洋涨超23%，宁波海运、宁波远洋、南京港、海通发展、凤凰航运涨停，珠海港、锦江航运、厦门港务、重庆港等涨幅居前。

　　据新华社消息，中美经贸中方牵头人、国务院副总理何立峰当地时间11日晚在出席中方代表团举行的新闻发布会时表示，此次中美经贸高层会谈坦诚、深入、具有建设性，达成重要共识，并取得实质性进展。分析人士认为，中美贸易冲突出现缓和迹象，对金融及航运市场情绪均有积极提振作用。

　　“前期集运指数持续走弱更多是弱现实主导，现货运价在5月下旬跌至1700美金/40GP，折合SCFIS欧线指数约1270点。现货运价持续走弱的原因更多来自供给端的压力，欧线需求保持相对平稳，供给端由于美线贸易停滞后抽调运力至欧线加重供给负担。”海通期货研究所航运组负责人雷悦告诉记者，4月2日“对等关税”政策宣布至今，船司从美线抽调至欧线的船共计10艘，合计运力为13.0wTEU，实现路径包括填补本身空班、补充航线派船不足等，尚未在存量规模上带来净增量。

　　“近期中美贸易冲突出现缓和迹象，市场预期转好。预计短期集运指数盘面情绪维持相对积极，近远月合约走势可能逐步出现分化，2508合约仍将保有较大的上涨空间，后续美线货量逐步改善后，市场将根据美线抢运规模来推演2508合约的上方高度。本轮贸易谈判对远月合约整体影响有限，将更多回归基本面交易逻辑。”雷悦说。

　　展望后市，建信期货航运分析师黄雯昕认为，中美贸易谈判的进展仍存不确定性，且集运指数基本面偏弱，旺季来临前船司涨价频频落空，因此这几天集运指数主要是情绪驱动盘面反弹，反弹的持续性存疑，需要关注关税缓和期内贸易需求和货量的实际改善情况。

　　东证期货航运研究员兰淅认为，当前抢运预期增强，或再度强化船司信心，欧线运价重回挺价周期的可能性大幅回升。随着欧线逐渐过渡到旺季，一旦船司决定挺价，挺价落地概率仍然存在。短期盘面受宏观情绪驱动大幅反弹，但能否维持涨幅或进一步向上突破，还需观察欧线现实供需表现以及旺季挺价落地情况。

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