近日，和谐汽车(03836.HK)发布公告称，将以每股4.73港元的价格，向富士康发行128,734,000股股份。和谐汽车将通过此次新股配售可获得款项净额约6亿港元，并表示全部资金将用于新能源电动车制造的潜在投资。此外，鸿海也发布公告声明，将与目标公司共同发展新事业。

和谐汽车董事会主席冯长革表示，这项认购案为中国和谐汽车集团、富士康控股与鸿海建立战略合作基础，透过这项注资行动，可以巩固和谐汽车在中国的豪华、超豪华汽车经销网络与专长，并一同拓展电动车业务。

一位活跃在香港资本市场的业内人士指出，“目前中国汽车经销商的经营模式过于单一，新车销售利润在逐年下降，香港的投资者早已失去了对中国汽车经销商的关注，但和谐汽车的新能源电动车制造概念，将为其重拾投资者关注。”

她在接受《第一财经日报》记者采访时指出：“尽管国家现在已经有放开电动车生产企业投资的意向，但和谐汽车本身并没有汽车生产制造的经验，直接进入新能源电动车制造的可能性很低。”

根据此前国家发改委发布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定》征求意见稿(以下简称“意见稿”)，新建独立法人纯电动乘用车生产企业，须有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力。

对此，上述人士认为，这类毫无造车经验的外行可能并不具备优势，“国家表示要为汽车行业引入几条鲶鱼，但鲶鱼终究是鲶鱼，其目的是未来激活中国的新能源汽车市场，而真正具备整车生产、制造、集成的还是传统的汽车企业。”

但这并不影响和谐汽车投资传统汽车企业的新能源汽车公司。这种投资不论是对汽车经销商、还是对富士康而言都不能算是新模式。

2014年6月18日，富士康联合北汽新能源汽车股份有限公司（下称“北汽新能源”）——收购了北京的一家活跃在高校内的新能源汽车租赁公司，并将其更名为北京恒誉新能源汽车租赁公司。此公司由北汽新能源与富士康合资成立，北汽新能源占股60％，富士康占股40％，主要业务为电动车租赁。

同样，中国的另一家经销商——庞大集团也与北汽新能源合资建立了北汽新能源销售公司，其中庞大占49%，北汽新能源占51%。 在合资公司的建立过程中，北汽新能源看重的是庞大的经销网络，而庞大也希望通过合资公司的建立，继续强化其网络的优势。

和谐汽车表示，已与富士康在电动汽车未来发展前景方面拥有共识。认为高科技智能化电动车的出现是传统汽车工业的一场变革，传统的以发动机为核心的零配件将被大幅淘汰，汽车制造将更加简约，同时，运用互联网营销模式，未来该行业前景广阔。

由于和谐汽车关闭了投资者关系电话，截止目前，本报记者仍未能获得和谐汽车决策层对未来新能源汽车的具体规划，但从冯长革已经透露的信息来看，他的终极目的还是为了巩固和谐汽车在中国豪华及超豪华汽车经销中的地位。

根据香港联交所资料，和谐汽车2013年在香港挂牌，是中国第二大汽车经销集团，旗下经销品牌包含BMW、劳斯莱斯、Audi、Jaguar、法拉利、马莎拉蒂等10个豪华、超豪华品牌。该公司财报显示，2014年上半年营收50亿元人民币（下同），年增36.8％；净利2.76亿元，年增10.2％；毛利率则为6.7％，年减2.7个百分点。以豪华车品牌来看，利星行有限公司及耀莱集团有限公司为主要竞争对手。

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