上个交易周,上证综指上涨0.31%,申万交运板块上涨0.75%,创业板指数下跌1.50%。交运子板块小幅浮动,铁路运输领涨(2.08%),其他子版块涨幅分别为航空运输(1.82%)、机场(1.13%)、物流(0.45%)和高速公路(0.21%),其他子版块跌幅分别为航运(-0.02%)、公交(-0.32%)、和港口(-0.43%)。本周交运涨幅靠前的有:建发股份(5.8%)、湖南投资(4.9%)和恒基达鑫(3.7%);跌幅靠前的有:海特高新(-8.4%)、澳洋顺昌(-7.5%)和宁波海运(-4.2%)。

2017景气度引导航空走势,机场涨幅超预期,淡季票价坚挺憧憬2018:2017年申万交通运输板块整体上涨6.5%,其中航空和机场板块成为交运领涨子版块,分别上涨23.8%和53.0%。航空方面,上半年受益于公商务和旅游出行,航空需求旺盛,运力收缩使得航空景气度上行。2017年1~6月三大航客座率同比上涨1.4pct。景气度的提升使得航空板块在2017年上半年获得了超过25%的超额收益。7、8月旺季由于天气和准点率影响,航空景气度下行,航空板块表现较为疲软。不过9月底民航局准点率新政出台后,间接收缩航空公司供给,使得供需改善的逻辑再次理顺,并且具有确定性,航空板块在淡季再次启动,国航和南航上涨超过45%,东航上涨约30%。跟踪航空近期高频数据,整体客座率略有下滑,但票价水平维持高位,11月底以来,国内同比均超过3%,国际航线同样开始转正。我们认为,航空需求在今年四季度淡季超预期增长,另外在民航局控制航班总量的背景下,小航空公司为维持成长性,同样具有提价动力,导致航空在淡季票价表现坚挺。展望明年,民航局政策预计持续,航空行业将迎来景气提升周期,三大航将凭借优质的服务和枢纽航线网络,充分受益航空供给收缩新环境。持续推荐:中国国航、南方航空、东方航空。机场方面,受益于2017年免税招标超预期带动枢纽机场商业价值重估,机场板块领跑交运。2018年龙头虽然由于民航新政流量增速放缓,但内生增长依旧可以维持业绩同比提升10%,且确定性强,现金流稳定,机场板块防御属性再次显现,推荐:上海机场、白云机场。

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