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【财经新闻】

河北钢铁集团市场部部长王继光与安阳钢铁集团销售公司总经理苏锋等企业代表均看好2017年市场前景。若打击地条钢和关停中频炉等去产能政策落实到位，在基建PPP推动及汽车等下游增速稳定的条件下，明年下游需求及钢企利润都会比较乐观。

　　“原材料价格决定钢价成本。现在大多数钢企都是微利，一吨钢赚不了几十块钱。正常情况下，钢企利润应在5%-10%，而目前行业利润率只有百分之一点多。我认为，明年随着煤炭产能释放价格回落，我们钢企和钢贸商的利润都会好转。”苏峰表示。

　　据胡艳平预测，明年钢铁市场应该是供需双收缩的情况，但供应的收缩可能大于需求收缩，会对钢价形成较好支撑。她认为明年钢价整体将呈波动上涨趋势，“明年均价上涨幅度至少达到20%，有可能达到30%。对上海螺纹钢和热轧材价格走势，螺纹钢高点可以看到3800元/吨，而热轧看到4500元/吨。”胡艳平称。

　　但值得一提的是，对下游造船、基建而言，钢价持续上涨却并不算好消息。据记者了解，钢材成本是造船行业占比最大的原料成本，按照船型不同占比从20%到40%不等。一旦钢材价格上涨，将极大挤压船厂的利润空间。地产、钢结构等行业也是同样逻辑，只是钢材成本在建筑成本中的比重相对小一些。但今年钢坯与螺纹钢价都涨了近一倍，企业原有资金的购买力降到原来一半，周转率和财务成本都受到影响。

　　央企中科建设旗下建筑商中科建飞为降低资金成本并提高周转率，今年起开始与互联网电商平台找钢网合作。据中科建飞总裁俞刚介绍，其2014年在低点收购多宗大型物业和地产项目，目前一年的开发量在100万方左右，钢材年需求量在50万吨左右。

　　“与找钢网合作，不仅可以借助其强大的供应链金融系统解决资金难题，还可以依靠找钢网自己的物流团队解决传统钢贸商的配送短板。”俞刚表示，2017年中科建飞准备与找钢网战略合作，并把找钢网针对大型央企推出的终端配送模式推广到中科建设平台上更多项目中。

　尽管2017年行情乐观，但展望“十三五”及更长期的市场前景，窦力威及中钢协副会长、冶金工业规划研究院院长李新创等均呼吁钢企要保持理性。中国钢铁产能已经进入峰值区，未来是减量化发展趋势。尽管今年行情好转，但钢铁企业要保持理性头脑，坚定的推进去产能和调结构的步伐。

　　窦力威引用了3组数据来佐证峰值区的观点：从钢材消费来看，2013年是中国表观消费峰值年，当年钢材表观消费7.63亿吨，2014年同比下降了3.24%，2015年同比下降5.4%，2016年估计与上年基本持平或略降；从粗钢产量来看，2014年全国产量8.22亿吨，是近年来最高值，2015年下降2.2%至8.04亿吨，今年全年估计与上年持平；从全球人均产量看，2014年中国人均产钢664千克，而全球15个发达国家到达峰值的时候人均产钢量平均是545千克。

　　“进入峰值区之后的特点很明显，高位运行，减量发展，温和震荡，”窦力威强调，“今年1到10月份我们粗钢产量6.73亿吨，同比增长0.7%。”中国还会在峰值区维持一段高位运行，但总体上仍然是减量发展。“国家公布2014年底全国有11.3亿吨产能，这数字可能并不全面。据相关网站调查统计，光是涉地条钢的中频炉产能全国就有1.1亿吨。其实我们的产能是严重过剩的。”

　　李新创则从出口摩擦的角度强调去产能的重要性。“今年我们钢材出口面临的贸易摩擦非常多，一年将近40起反倾销，连跟我们友好的国家也对我们的钢材反倾销，出口市场非常让人担忧。”李新创预测称，明年中国钢材出口量很难超过1亿吨。

　　“所以在长期减量化的趋势下，钢企要保持理性头脑，坚定的去产能和调结构。”李新创表示。但他也强调，即便到2030年国内钢材消费需求降至5亿吨左右，也仍然是个很大的数字，没有任何国家可以替代中国在世界钢铁行业的地位。

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