目前，上述地区的大豆市场已出现不少经营商急需补库，苦于运营限制，加上汽运成本难以承受，表现束手无策。产区价格却不受运能影响，不降反涨，这种见怪不怪的行情令市场难以揣测。实质上若运营压力在此时缓解，会导致产区在较低库存推动下涨幅更加明显。

　　本周起，各地气温明显回升，收购将恢复常态，但各地收购量均不会因涨价而出现增长，小麦、玉米收购市场仍较活跃，扩大了下乡经纪人收购的品种和范围。因此，各地补库量仍不及向市场的流出量，产地除向市场报价坚挺外，收购价将继续跟进。

　　苏北、湖北毗邻区域价格明显高于河南、安徽，市场的倾向性将决定沿淮地区近期的优势，安徽已经“昂首”，河南明显“尾随”。本周末，即下月初，沿淮地区将显现近期高点，产地优质豆源在部分区域的装车价会出现4600元/吨，而后将显现缓冲后的企稳。

　　1“三北”豆失优势 市场或将转向

　　新季大豆价格优势显现后，东北大豆产区受公路、水运及铁路运输的外运能力制约，市场需求无法正常弥补；湖北豆质量较差，近期价格却表现坚挺；苏北豆区遭遇持续阴雨，大面积晚熟豆出现霉变，大批商品豆源成为油豆，部分优质豆源价格明显失去重心，产区内收购商挺价意识超常，豆农惜售情绪浓厚。

　　至上周末，黑龙江豆区大豆外运一直处于劣势，市场的订货除水运外，基本呈瘫痪状态。受连日来暴雪影响，各地收购量并不明显，东部的建三江、望奎、海北等地优质豆源收购价在3700～3800元/吨之间，部分地区比之前略涨40元/吨，目前各地车板报价均在3800～3900元/吨之间；大粒品种车板价在4000～4100元/吨之间；南方水运区域仍有订货，而铁运市场订单大幅下降。

　　苏北地区由于霉变籽大量入市，收购商压力明显增加，盐城东台、大丰优质货源甚少，仅有部分能够入市的大豆价格却高得惊人，“大黑脐”和“大白壳”价格仍在6000～6400元/吨之间，目前仅有地方作坊选购；淮安、泗阳、泰州、启东、如皋等地雨后豆上市量集中，收购价在3200～3400元/吨之间，多被油企和油坊调购。雨前豆农户和收购商均明显惜售，“中黄”和“齐黄”等系列小粒型混收品种收购价在4480～4500元/吨之间，店面装车价为4600～4660元/吨；“翠扇”和“伏豆”手工收割、色泽较好的收购商分仓作种源待售；机械收割和纯度达不到种源标准的混收豆店面装车价在5300元/吨左右。

　　徐州周边的睢宁县境内近日涨幅明显，上周价格涨幅已超过200元/吨，各集散地收购价均在4460～4480元/吨，店面装车价在4540～4600元/吨之间，且多为“泥花”豆和雨后豆，收购量及出货量基本平衡。沛县及微山湖周边普通杂豆店面车板价在4640～4680元/吨之间，多为汽运和水运集箱外调；“大乳白”品种装车价在5460～5480元/吨之间，收购量大幅下降。

　　今年湖北豆区的质量难以被市场接受，但近期当地周边地市的加工量明显增加，南方市场需求虽然不够积极，依然有小批量优质豆源被市场采购，产区收购量较小，许多豆农惜售情绪仍较浓厚。上周，“葡萄干”式的占有率在10%～15%之间的机收豆店面价格已明显上涨，在4600～4700元/吨之间，部分区域手工豆4800～4840元/吨；单收的“翠扇”品种店面装车价在5200～5300元/吨之间，早熟品种高达5600～5760元/吨，仍在部分市场调购。产区内库存量比常年偏少，各地收购商挑剔收购，质量较差的货源余量明显偏多。

　　2沿淮豆受提振 运能却不给力

　　东北豆入关量大幅减少，沿淮豆区外围苏北和湖北价格明显攀升，市场选择倾向开始转入安徽和河南。但产区所属的上海及郑州局发往昆明、成都、南宁及广州四局的大豆限装和停装现象持续时间已近1个月，上述地区铁路发货量受阻，部分市场客户已出现断货，苦于汽运成本较高表现束手无策。

　　上周末，沿淮豆区的安徽宿州、淮北价格出现反弹，收购价格已明显提振，各地均出现100～160元/吨的涨幅；时村、栏杆、刘桥、百善、铁佛收购价为4400～4460元/吨，店面装车报价为4520～4560元/吨；涡阳闸北店面价4460～4480元/吨；阜阳太和及亳州以南区域收购价为4300～4340元/吨，店面装车价4440～4460元/吨；各地收购量均比历年同期大幅降低。

　　河南漯河、许昌、周口地区略有上涨，收购价提升40～60元/吨不等，各地收购价均为4300～4340元/吨，优质豆店面价在4440～4480元/吨之间，部分地区青籽偏多的店面价在4340～4400元/吨之间。

　　永城各集散地由于前段时间收购商均有库存，该区域豆源籽粒偏小，且青籽明显，优质豆源被毗邻的淮北境内经纪人高于当地收购价格买走较多，更显质量偏差，但价格优势明显，近期汽运流出量较大，店面装车价也出现小幅上涨，已由4280元/吨上涨到4340～4360元/吨。受需求拉动和周边价格辐射，本周仍有40～60元/吨上调的可能。各集散地收购量均不明显，收购商库存大幅降低。

　　沿淮地区的大豆价格优势仍低于外围，市场经过一段时间消化，补库量明显增加。苏北、湖北地区的质量今年明显低劣，且价格明显高于沿淮地区，东北豆市场占有率低于去年同期近80%，市场需求将维持在沿淮地区。

　　近期内若不是铁路运输受限装、停装现象影响，产区的大豆库存将下降到最低点。从目前各地收购量观察，一旦铁路运输在本周缓解，产区将会出现集中释放总量的过程，受市场需求拉动，部分优质豆区域铁路车板价格有望出现4600元/吨。

　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与本网站无关。本网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。

弘业期货股份有限公司；展示网址：http://blog.sina.com.cn/u/5199246754

弘业期货股份有限公司；展示网址：http://qhkh.cofool.com/view-442.html

关注【叩富问财】服务号，关注后在对话框回复“收购”，可获得关于收购的最新热点、必学知识、视频讲解、一对一顾问讲解等服务。点击微信，一键关注