每次回家，在外工作的张明都要费一番思量：开车还是坐火车？

　　张明在离家近300公里的合肥上班，开车回家一趟大概3个小时，坐火车大概4个小时。但是，自驾的话需要近120元的高速公路通行费，火车的票价则仅为其四分之一左右。张明告诉《每日经济新闻》记者，平时回老家多数时候是坐火车，重大节假日一般会选择开车，但届时路上又会比较堵。

　　实际上，近年来，关于公路收费的讨论从未断绝。

　　数据显示，截至2015年底，全国公路总里程达到457.7万公里，是1984年的4.9倍。其中，高速公路从无到有，达到12.4万公里，里程规模居世界第一；一级公路达到9.1万公里，二级公路达到36万公里，分别是1984年的277.3倍和19.3倍。

　　毫无疑问，1984年国务院出台的“贷款修路，收费还贷”的收费公路政策，为公路基础设施建设快速发展提供了有力的保障。但是，随着社会经济的发展，收费公路范围、收费期限、收费标准、费用减免等问题逐渐引起了一些争议。