5月10日，香港特区行政长官梁振英接受媒体采访时表示，香港方面对于深港通已准备就绪，并且正在向国务院方面争取能够尽快宣布(深港通开通)。而证监会副主席方星海日前向媒体透露，证监会将争取在年内推出深港通，从准备情况看，下半年推出是可行的。

　　从深港两地官方的表态来看，深港通的前期工作已准备就绪，只待发令枪打响。中金公司发布研报称，目前，无论是从技术上、政策上还是市场情况来看，深港通均已具备开通的基本条件。同时，中金预计深港通的南向交易合格门槛可能下调至10万元。

　　报告指出，新深证成指成分股以及深圳香港两地上市公司将有可能成为深股通的北向投资标的，港股通标的是否会扩充，存在不确定性。

　　中金指出，深港通可以参照已运行一年多的沪港通，推出不存在太多技术障碍，但从宣布到正式推出仍需几个月的准备时间，宣布时点“宜早不宜迟”。同时，MSCI将于今年6月宣布每年指数评估结果，届时A股指数是否会被纳入将尘埃落定，深港通若能在此之前宣布推出，或将有助于提升A股被纳入的概率。

　　在投资范围方面，中金公司预计，新深证成指成分股以及深圳香港两地上市公司将有可能成为深股通的北向投资标的，这意味着其中会包括部分中小板及创业板公司。至于港股通，考虑到南向参与者目前多位散户投资者，因此港股通标的是否会扩充存在不确定性，如果标的范围扩充，最大的可能是扩大至恒生综合指数成分股，即加入恒生小盘成分股以及两地上市公司。

　　目前，沪股通的额度使用比例约为42%，港股通55%，以此参照，中金认为深港通的初始额度或与沪港通类似，其中深股通的额度为3000亿元，但港股通的额度则有望进一步上调至5000亿元。至于交易门槛，深港通的北向交易依然没有限制，而南向交易门槛存在降低的可能性，即从目前沪港通的50万元下调至10万元。

　　整体来看，与上交所的上市公司相比，深圳市场的上市公司一般平均市值偏小，以新经济板块公司居多，同时平均估值更高、盈利增速更快。

　　报告预计，在A股方面，深圳市场上的“质量公司”将因深港通的开通受益，而港股方面，将利好香港上市的交易所、券商、资产管理公司，AH折价率较高、深港两地上市的H股公司以及恒生小型股指中的“质量个股”。此外，内地和香港的部分ETF也将有可能因此受益。

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