特斯拉预售新车型，Model3 是特斯拉面向大众市场推出的首款车型，售价为3.5万美元起，仅是其主力车型ModelS的一半。但续航里程仍高达215英里（约合350公里），相比ModelS的500公里差距不大。目前主流新能源汽车的续航里程仅200  公里左右，续航里程达300公里以上的车型仍然数量少且价格高，特斯拉成功的将续航300公里以上的高性能电动车扣除补贴和税收减免后的到手价格压低到3万美元以内，与美国新车平均售价3.1万美元已经处于同一区间，说明高性价比、高续航里程的新能源汽车已真正走进了大众的视野。 行业最新观点：  特斯拉将高性能的Model3车型的价格压低到3.5万美元是一次标志性的事件，说明新能源汽车已具备了与传统汽车一争高下的能力，渗透率将加速提升。

新能源乘用车：插电混SUV  领先优势突出。秦/唐引爆比亚迪新能源汽车销售高峰期，2016  年公司将有三款插电混SUV——唐、宋、元同时销售。当前我国插电混乘用车刚进入导入期，车型少且各车定位差异较大,就技术和车价而言，比亚迪秦、唐、宋、元相较同类车型优势突出。比亚迪纯电动乘用车续驶里程傲视群雄，定位中高端蓝海市场。2015  年公司新能源车结构占比提升至13%，传统车中SUV  占比亦明显上移。近年来比亚迪单车均价提升明显。

本次会议再次明确对新能源汽车产业的支持，利好新能源汽车及上游锂电设备行业。具体来看：1）政策支持下，新能源汽车产销量有望维持高增速，行业景气攀升将带动锂电厂商持续扩产，进一步扩大对锂电设备需求；2）会议提出加大对电池数字化制造成套设备的支持，高端自动化锂电设备厂商将充分受益。
   近期再签设备采购大单，16  年业绩高增长可期。继15  年7  月与国轩签订亿元设备采购大单后再获近亿元大单，表明公司优质的产品服务为建立长期客户关系奠定了坚实基础。相比15  年，本次合同标的涉及后端注液、清洗设备，产线扩张战略效果初显，合同金额占14  年营业收入的40%。目前在手订单饱满，16  年业绩有望实现高增长。
   看好公司未来发展前景，逻辑如下：
   下游持续高景气：动力电池是电动汽车的核心部件，受益于新能源汽车的需求爆发及动力锂电池的技术突破，行业进入成长黄金期。
   设备行业需求爆发：预计16  年行业整体设备投入仍将继续增长，未来2  年复合增速维持高位。
   提高整体解决方案：未来将以动力电池生产设备为核心，布局“工业4.0”，打造锂电池设备行业整体解决方案提供商。
   外延发展持续推进：或将在产业链上下游继续寻找合适标的，通过外延扩张促进公司发展。
 

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