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主力机构认同度一般，未来上涨的潜力一般

【主力机构认同度一般，未来上涨的潜力一般】根据博览星级评定模型，给予 江铃汽车(000550) 主力控盘 3 星评定。主力机构认同度一般，未来上涨的潜力一般。从机构持仓来看，截至 2015年第三季度，与上期相比，增仓3家，减仓5家，新进入13家，清仓79家,维持0家。从资金流向来看，截至 2016年04月01日，五日主力资金净流入占比 -4.3500%，列行业第 50/96 名；十日主力资金净流入占比 -6.4000%，列行业第 29/96 名。

高估
当前股价高于实际价值，安全边际较低，有投资风险

【当前股价高于实际价值，安全边际较低，有投资风险】根据博览星级评定模型，给予江铃汽车股价水平高估评定。该股当前价格26.5100。近三个月来，共2家机构发布4次测评报告，增持0次，推荐3次，买入1次，卖出0次，持有0次，中性0次，减持0次；理论预期价最高-元，最低-元，平均元；每股收益预期最高4.46元，最低3.11元，平均3.785元；市盈率在行业内列第80/96，劣于行业平均。

经营透视

生产汽车、发动机、底盘、专用（改装）车、汽车零部件、销售自产产品并提供相关服务。公司是一家由江铃集团和福特公司共同持股的专业商用车制造企业，是福特汽车在国内的唯一商用车合作厂商。主要产品为JMC系列轻卡和匹卡以及福特品牌全顺系列商用车。主要业务是生产和销售轻型汽车以及相关零部件，产品包括JMC系列轻型卡车和皮卡以及全顺系列商用车。

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公司规模较大，总体竞争实力处于行业前列。

【公司规模较大，总体竞争实力处于行业前列。】根据博览星级评定模型，给予江铃汽车(000550)公司实力4星评定。该股公司规模较大，总体竞争实力处于行业前列。该股属于交运设备，行业内共90家上市公司。在行业内已发布2015年第四季度报告的24家上市公司中，该公司总资产列第5/24，总市值列第8/24，主营业务收入列第5/24，主营业务利润列第5/24，净利润列第5/24。

风险地雷

我国汽车业面临的一个重要挑战是中国“复关”后国外汽车业对我国汽车市场和制造商的冲击。倘若我国得以恢复其关贸总协定之缔约国地位,政府对国外汽车及零部件的进口限制将会逐步放宽,进口关税水平也将会降低,以符合关贸总协定的要求。此种情况的出现,意味着更多外国制造的汽车将以较低关税率进入我国市场。公司面临着竞争挑战、更加严格的法规要求、不断上升的成本压力以及商用车行业增速放缓等困难，公司可能面临更强的竞争对手。 此外，公司产品结构相对集中。公司1992年销售额的90%来自五十铃N系列轻卡的销售。尽管1993年至1994年间,公司将陆续推出五十铃N系列换代产品、五十铃TF系列汽车、五十铃4J系列柴油发动机、子午线无内胎深槽轮网车轮等产品,但总体上仍相对集中于汽车产品。因此汽车产品市场的任何不利变化都将对公司的经营活动产生显著影响。

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公司财务状况较好，有较好的盈利能力和成长能力，关注。

【公司财务状况较好，有较好的盈利能力和成长能力，关注。】根据博览星级评定模型，给予江铃汽车(000550)财务风险4星评定。该股公司财务状况较好，较好的盈利能力和成长能力，关注。该股属于交运设备，行业内共90家上市公司。在行业内已发布2015年第四季度报告的24家上市公司中，该股成长性1星，列第19/24；经营能力5星，列第5/24；盈利能力3星，列第13/24；偿债能力-星，列第-；现金流2星，列第16/24。

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