6月24日，江南造船为达飞海运公司建造的“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船系列船第五艘(H2795船)“CMA CGM BERENICE”签字命名交付。

　　命名仪式现场，浙江鼎森进出口有限公司总经理金玲，达飞中国总经理华慕雅，达飞中国传讯总监杨艳，上海达飞国际船舶管理有限公司总经理陆林，达飞轮船新造船部中国区经理马修，必维船级社(中国)新造船部经理穆斯塔法-比尔金，上海市黄浦区税务局个人所得税科科长陈双陆，达飞海运驻厂监造组组长戈兰、副组长博日达尔，中船贸易船海二部总经理张大蕾，江南造船党委副书记、工会主席袁飞鹏等出席仪式。金玲女士为该船命名。

　　出席今天命名仪式的还有达飞中国、上海达飞国际船舶管理有限公司、达飞轮船(中国)有限公司、上海市黄浦区税务局、极光心理健康研究中心、北京盛心技术发展集团有限公司、BV船级社、中船贸易、达飞海运现场监造组成员、新船船员等其他来宾。

　　船型简介

　　该系列15000箱甲醇动力双燃料集装箱船是公司自主研发设计的“鲲”系列大型箱船(“KUN-15M”)，总长366米，是公司围绕主建船型，通过围绕市场做研发，围绕绕生产做设计，积极推进研发设计与生产紧耦合，同时紧密围绕船东需求，自主研发的又一新型高效、绿色、节能环保超大型集装箱船型。

　　该系列船采用甲醇双燃料动力，既是强化我国造船产业全球核心竞争力的现实体现，更全方位适配国家多项顶层发展战略，还可分阶段大幅削减航运全品类污染物与温室气体排放，是航运行业稳步迈向全域零碳减排目标的又一规模化核心载体。

　　系列建造持续提速

　　该船是公司为达飞海运公司建造的15000TEU甲醇双燃料集装箱船系列船第五艘(H2795船)。

　　该船在出坞前完成“331”目标，即“三清零”(搭载清零、试箱清零和涂装清零)、“三网通”(管网通、电网通、信息网通)和发电机待试的基础上，完成主机滑油投油；完成全船模拟试箱和模拟堆箱绑扎实验；出坞前3天实现全船亮灯；全船涂装状态较前船提升30%，整体出坞完整性较系列船前船均有所提升。码头建造阶段，建造团队团结一致，首次将达飞系列双燃料集装箱船码头建造周期缩短至84天，创下新纪录。

　　据悉，该系列一共6艘船舶，最后一艘将于今年9月交付。(图/阮瑞旻许煌伟徐铭沈仕昊文编/陈蕾婷)

　　上海船舶工业行业协会

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