生意社06月12日讯

　　6月乙二醇价格止跌

　　2026年6月乙二醇价格止跌回暖。据生意社数据显示，截止6月12日，国内油制乙二醇贸易商现货市场均价为4723.33元/吨，较6月1日乙二醇均价4760元/吨，下调0.98%。

　　港口纸货乙二醇价格，以基差定价为主，价格紧随期货盘面波动。2026年6月港口纸货乙二醇价格略有上涨，截止12日港口乙二醇现货合约(500吨起)，今日现货合约基差日内报价在+115至+23区间内运行，日内基差略有走低，幅度在5-8元/吨，截止收盘，下周合约(6.18前)基差报价+123至+125,6月下合约基差报价+130至+135。

　　国内煤制聚酯级乙二醇现货(散水、含税、自提)整车厂提价格为4030-4150元/吨。

　　2026年6月乙二醇港口库存变动情况：

　　2026年6月11日华东主港乙二醇现货库存总量61.10万吨，较6月1日华东主港乙二醇现货库存总量60.60万吨，库存增加0.50万吨。

　　2026年6月乙二醇价格止跌的原因简述：

　　2026年6月乙二醇价格止跌，核心是乙二醇价格经历5月大幅挤溢价后，乙二醇现货(华东油制)实际成交价在4400元/吨一线，得到强支撑。市场考量6月多套主力装置停车检修、结合5月进口量缩减，以及原料煤炭价格回暖，给予乙二醇价格止跌上行的动力。最主要的触发点是中东不稳定消息面引发的资金情绪推动，期货盘面上行明显。

　　后市不宜过分乐观的原因分析：

　　1.需求弱；聚酯淡季、终端订单差、补库意愿低，负反馈持续；

　　2.供应端；检修过后复产压力、进口逐步回升；

　　3.成本端：油价高位松动，煤价有回调压力。

　　一、需求端：淡季持续疲软，负反馈未破

　　聚酯开工偏低且仍有下滑风险

　　6月聚酯整体开工约80%，同比低7个百分点；长丝大厂继续减产保价，瓶片需求更弱，主动减产增多。多家机构预估6月底聚酯开工或降至76%-77%。

　　终端纺服订单不足，织造负荷偏弱

　　江浙织机开工仅61%，以小单、快反单为主，无大规模集中补库。欧美制造业PMI持续低于荣枯线，外需疲软压制纺织品出口。

　　聚酯原料库存低位，仅刚需采购

　　聚酯工厂MEG库存约7.5天(近三年同期最低)，补库多为阶段性、被动行为，主动补库意愿弱。涤丝产销冲高多为短期补库，并非终端实质性回暖。

　　地产低迷拖累下游

　　房地产偏弱，影响建材、家电等相关聚酯消费，间接压制MEG需求。

　　二、供应端：检修过后复产压力、进口逐步回升

　　国内检修集中但非永久停产，6–7月复产增多

　　6月检修多为计划内短期检修(10–45天)，6月下旬至7月将陆续重启，供应压力回升。目前煤制装置利润尚可，开工率维持80%以上的高位，复产动力足。

　　中东地缘缓和预期，进口到港逐步回升

　　美伊边打边谈，若霍尔木兹海峡通航恢复，中东装置重启、到港量将明显回升。预计5月乙二醇的到港量是年内最低，6月预计到港20–25万吨，7月预计到港30–35万吨。伊朗部分装置已重启，近洋装置复产，后续到港压力抬升。

　　油制装置低负荷运行，长期仍有潜在供应

　　尽管油制MEG有亏损压力，低负荷运行；若油价回落、利润改善，负荷存在回升空间。

　　三、成本端：油价高位松动，煤价有回调压力

　　原油地缘溢价回落风险

　　美伊谈判反复，一旦地缘冲突降温，油价大幅回调，成本支撑减弱。

　　煤制成本并非“铁底”

　　目前动力煤高位，5月底事件导致的价格上行趋势，近期因为保供政策，有所对冲，若煤矿安全检查放松、夏季用电高峰过后，煤价存在回落空间，MEG现金成本支撑下移。

　　【大宗商品公式定价原理】生意社基准价是基于价格大数据与生意社价格模型产生的交易指导价，又称生意社价格。可用于确定以下两种需求的交易结算价：

　　1、指定日期的结算价

　　2、指定周期的平均结算价

　　定价公式：结算价=生意社基准价×K＋C K：调整系数，包括账期成本等因素。

　　 C：升贴水，包括物流成本、品牌价差、区域价差等因素。