丰田最近又搞大动作了！

丰田汽车全球官网刚官宣，和住友金属矿山联手攻克全固态电池量产难关，2027年就要推出搭载固态电池的纯电车。这波操作直接为固态电池的商业化进程按下了加速键。

此外，央视报道称，我国科学家成功攻克了全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，全固态金属锂电池续航直接翻倍，100公斤电池能跑1000公里，彻底打破"里程焦虑"的魔咒。

固态电池的技术突破和商业化进程一直是业绩增长的关键因素！为啥说2025年是关键分水岭？半固态电池今年开始批量上车，全固态技术路线也逐渐收敛。行业预测2030年全球固态电池出货量要飙到642.6GWh，六年复合增长率133%，固态电池出货量有望开启高增长趋势。

资料来源：中商情报网、国海证券研究所

固态电池技术持续突破，我想应该有不少朋友，想抓住这波投资风口。比起直接投资固态电池指数，这只紧密跟踪CS电池的电池ETF（561910）或许是更好的选择。数据上看，今年以来电池ETF的涨幅高出固态电池指数10个百分点！

该ETF追踪的CS电池，其中涉及固态电池的概念股占比达四成，业务范围涵盖固态电池材料与设备领域，像天赐材料、当升科技等企业都在其中。不仅如此，该指数还有六成仓位投向产业链中游的电池制造与储能板块，包含国轩高科、宁德时代等知名企业，可同步享受产业链各环节发展带来的红利。

个人认为，投资电池板块要抓住两个核心：一是技术迭代红利，固态电池相比液态电池能量密度提升2-3倍，充电速度缩短1/3，这完全是降维打击；二是中国供应链的优势地位，从宁德时代到赣锋锂业，全球70%的电池产能都在中国，这种话语权不是随便能撼动的。

比起单押某家公司，ETF既能享受行业整体爆发，又能规避个股黑天鹅。特别是现在估值还趴在地板上，等今年半固态电池开始批量装车，2027年全固态电池量产，这波行情可能比当年新能源车更猛。

作者：ETF金铲子