2025年，一辆估值10万元的汽车通常可抵押贷款5万至8万元，能否贷到8万元取决于车辆状况、贷款机构政策及借款人资质。多数银行和正规金融机构按评估价的70%-80%放款，若车辆车况良好、无重大事故，且借款人信用优秀、收入稳定，确实有可能获得8万元贷款。部分消费金融公司或线上平台对优质客户可放宽至85%-100%，实现“足额抵押”。但需注意，存在“AB贷”等骗局，应选择持牌机构，避免额外收费。

1. 汽车抵押贷款额度首先取决于车辆评估价值。一辆新车购置价10万元的车辆，在使用3-5年后，市场评估价通常在6万至8万元之间。贷款机构会委托第三方评估公司或内部评估师根据品牌、型号、车龄、行驶里程、保养记录和市场行情综合定价。若车辆保养良好、里程较短、无事故，评估价接近或达到10万元，则贷款基础更高。

2. 贷款机构的放款比例是决定最终额度的关键。银行类机构通常较为保守，放款比例为评估价的60%-70%，即6万至7万元。而持牌消费金融公司或大型汽车金融平台如平安银行车主贷、微众银行车抵贷等，可提供70%-80%的高比例贷款，若评估价为10万元，按80%计算，正好可贷8万元。

3. 借款人个人资质直接影响审批结果。即使车辆评估价高，若借款人征信存在严重逾期、负债过高或收入不稳定，贷款机构可能降低放款比例至50%-60%，甚至拒贷。反之，若借款人信用记录良好、有稳定工作和收入（月收入为月供2倍以上），机构更愿意给予高额度和优惠利率，提升贷到8万元的可能性。

4. 贷款机构的政策差异显著。部分平台针对优质客户推出“高抵贷”产品，最高可贷至评估价的100%，即10万元。但此类产品通常要求车辆为非营运性质、无抵押记录，且借款人需提供收入证明或辅助担保。因此，若评估价为10万元，通过特定平台完全有可能贷到8万元甚至更高。

5. 实际操作中，还需考虑费用与成本。正规机构会收取评估费（通常不超过500元）和GPS安装费（约1000-1500元），部分机构要求购买全险。这些费用不影响贷款本金，但会增加整体融资成本，需提前了解。

6. 需警惕“零门槛”“高额度”宣传背后的陷阱。一些非正规平台声称“10万车贷10万”，实则通过虚高评估、收取高额服务费或设置“砍头息”变相抬高成本，甚至涉及“套路贷”。应选择银行或持牌金融机构，确保合同透明、费用明确。

7. 抵押方式也影响额度。主流为“押证不押车”，车辆可正常使用，额度相对较高；若为“押车”模式，虽风险更低，但额度可能略低，且影响用车便利性。

结语
一辆估值10万元的车在2025年完全有可能贷到8万元，关键在于车况优良、选择高比例放款的正规机构，并具备良好的个人信用与还款能力。建议多对比银行、消金公司等平台政策，选择利率合理、服务透明的产品，实现高效、安全融资。