【导读】国内成品油价格按机制调整，汽、柴油每吨分别降低130元、125元

　　好消息！油价又要降了！

　　7月15日，国家发展改革委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年7月15日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低130元、125元。

　　折合升价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.10元/升、0.11元/升、0.11元/升。如按油箱容量为50升计算，加满一箱92#汽油将少花5元。虽然金额不大，但也相当于省下了一个“小鸡腿”的钱。开油车的车主朋友们，可以等过了今晚再去加油。

　　就油耗来看，以月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（7月29日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少7元左右。物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少195元左右。

　　在前期“三连涨”后，本轮油价调整方向终于转为下调。今年以来，国内油价已历经14轮调整，分别为“6涨6跌2搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油与年初价格相比分别下跌225元/吨和215元/吨，用油成本仍然低于年初水平。

　　金联创能源分析师王延婷表示，本轮计价周期内，国际原油走势较为震荡，但整体趋势有一定回涨。

　　需求方面，美国独立日假期期间通过公路和航空出行的人数创下了历史新高，投资者对能源需求旺季期间需求增长的乐观预期升温。地缘局势方面，也门胡塞武装接连在红海地区发动两次袭击事件，并声称将继续发动袭击，红海地区袭击频发影响中东能源运输安全，资源供应不确定性增加，对油价有一定支撑。

　　另外，OPEC（石油输出国组织）发布年度世界石油展望，将2025年全球日均石油需求预期下调130万桶至1.050亿桶，将2026年全球日均石油需求预期下调170万桶至1.063亿桶。OPEC+ 8月大幅增产以及OPEC下调需求预期拖累油价走势。利好与利空因素相互影响，再考虑到伊朗以及俄罗斯局势变数仍存，这亦影响油价波动方向。

　　高盛近期研报认为，由于经济衰退风险上升以及OPEC+原油供应增加，今年底和明年油价将下跌。今年原油市场每日供给过剩量约80万桶，2026年或为140万桶，这些将继续对国际油价施加下行压力。高盛预计，今年四季度布伦特原油价格约为59美元/桶，2026年约为56美元/桶。