2025年3月25日，小米集团（01810.HK）宣布以每股53.25港元的价格配售8亿股现有股份，预计筹资净额约425亿港元（约合人民币397亿元），成为继比亚迪之后港股市场近年来规模最大的股权融资之一。这一动作引发市场热议，尤其是对普通投资者的影响备受关注。

此次配售的股份占小米现有已发行股本的3.2%，配售价较前一日（3月24日）收盘价57港元折让6.6%。根据公告，募集资金将主要用于三方面：加速业务扩张（尤其是智能电动汽车）、研发投入以提升科技实力，以及一般公司用途26。小米强调，此举旨在优化资本结构、扩大股东权益基础，并支持长期可持续发展。

值得关注的是，小米当前的现金储备并不紧张。2024年末财报显示，其现金及现金等价物为337亿元，但此次配售规模远超2020年配售的237亿港元，甚至接近IPO时的240亿港元。部分分析认为，小米选择在股价历史高位（2025年累计涨幅超65%）时融资，可能意在利用市场热度为造车业务储备“弹药”。

散户能否参与？

普通散户无法直接参与此次配售。配售通常面向机构投资者，由投行高盛、摩根大通等担任经办人。散户若想增持小米股份，仍需通过二级市场购买。但配售对散户的影响体现在两方面：

1、权益稀释：配售后总股本扩大，原有股东持股比例被动降低。例如，雷军持股从24.1%微降至23.4%，其他股东合计持股从75.9%稀释至73.65。

2、股价冲击：配售公告次日（3月25日），小米股价下跌6.32%，收于53.4港元，逼近配售价，成交量创700亿港元天量，反映市场对短期利空的敏感。

市场对小米高位融资的质疑集中在两点：一是公司此前宣称造车业务“自有资金足够”，却突然转向股市募资；二是配售时机选择在股价高点，可能透支未来增长预期。不过，从战略层面看，小米造车业务仍处投入期，2024年该板块亏损62亿元，且2025年交付目标提升至35万辆，资金需求巨大。此外，新能源汽车行业竞争激烈，融资可增强抗风险能力。

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