乙二醇成本端变化有限，供应端虽有一定压力，但台风影响下到港减少且港口库存低位，预计短期乙二醇偏暖运行。10月31日，张家港现货在4610附近开盘，盘中库存下降，价格小幅走高，午后维持强势，收盘时现货商谈在4630附近；张家港乙二醇收盘价格上涨39至4622元/吨，华南市场收盘送到价格上涨50至4700元/吨；基差方面，现货基差在01+39至01+43区间。

　　10月31日国内乙二醇总开工63.12%（降0.59%)，一体化66.36%（平稳)，煤化工57.33%(降1.63%)。截至10月31日，华东主港地区MEG港口库存总量58.28万吨，较10月28日减少2.09万吨。本周港口提货尚可，卸货平平，库存小幅回落，受台风影响部分码头开始封航。

　　10月31日，聚酯开工率在88. 7%。截至10月31日江浙地区化纤织造综合开工率为68.72%，环比上周持平。终端织造订单天数平均水平为12.50天，较上周减少1.23天。近期国内订单仍有季节性刚需支撑，坯布库存小幅累库。出货不及月初，新订单的不确定性下，工厂以逢低刚需适度补货为主。总量订单不及预期，新增订单多以小单散单刚需为主。后市来看，织造厂商仍显谨慎，若订单无明显改善开工预计有回落风险。

　　总体来看，国际油价宽幅震荡，乙二醇供需格局来看，目前国产供应维持高位，进口货到货增多，供应压力有所增加，11月国内仍有装置检修计划，且港口库存低位，总体压力不大，供需矛盾并不突出。

　　策略：国际油价宽幅震荡，供需结构暂时相对平衡，但乙二醇港口库存处于年内低位，预计短期乙二醇下方仍有支撑，低接为主，关注国内存量装置的检修带来的影响。

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