金融界9月27日消息，有投资者在互动平台向海航控股提问：你好，最近油价连续大跌以及人民币汇率上升，对于贵公司业绩有何影响？另外，高铁票价逐步调涨，但包括贵司在内的各大航司机票价格一直下降。例如，中秋节假日从上海到海南等重要旅游目的地的往返票降幅很大，请问票价下降是公司采取的主动采取的以价换量的经营策略，还是由于市场环境变差而被迫采取的价格战？谢谢！

　　公司回答表示：公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算(主要是美元，其次是欧元)，并且公司经营中外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司的业绩产生影响。截至2024年6月30日，就本公司各类美元金融资产和美元金融负债而言，如果人民币对美元升值或贬值1%，其它因素保持不变，则本公司将增加或减少税前利润约653,603千元。

　　航油价格的高低，直接影响航空公司的生产成本，进而影响航空公司的经营业绩。公司的盈利能力会受到国际原油价格波动以及国内航油价格调整的影响。因此，若未来国际油价大幅波动或国内航油价格大幅调整，可能会对本公司的经营业绩造成较大的影响。2024年上半年，本公司航油成本占营业成本的比例为34.47%，航油价格每上涨或降低5%，其他因素不变，则本公司将增加或减少营业成本507,351千元。

　　后续公司将关注汇率走势，加强外汇风险管理，后续融资不新增外币负债，逐渐降低外币负债的比例，同时匹配外币负债规模适当加大外币货币资金储备，进一步降低汇兑风险。同时，随着海南自贸港保税航油政策的落地，公司的航油成本也将有一定程度的降低。

　　民航票价受市场供需关系、航司运营成本等多种因素影响波动变化，海航控股针对不同航线参照航班时刻、运力供给与客流需求等因素定价。随着旅游行业供需常态化回归，高铁冲击民航中短程航线，民航市场竞争加剧，旅客对机票价格更敏感、出行需求呈现多样化，海航控股为吸引旅客实施灵活的量价平衡销售策略，主基地市场重点引领市场定价，其他市场重点采取市场跟随定价策略，同步开发“海享飞、自由飞”等多种产品满足旅客差异化需求。