国际原油期货仍处于震荡格局，尚未看到新的供需驱动。 　　从需求端看，陆上交通和航空交通以符合季节性规律的模式在运行。中国最大的能源企业中石油表示，中国石油需求将进入低增长时代，因中国新能源车的销量大幅增加，天然气卡车的使用量也迅速提升，中国的经济增速回落，中国石油需求增速将回落至1%。印度2月成品油消费同比增长5.7%，印度的GDP增速和制造业PMI表现均是全球大型经济体中最好的。西班牙1月原油进口升至六年高点，汽油销量也同比增长17%。美国石油表需周度数据亦环比增长，汽油表需升至去年同期附近。需求端整体略向好。美国寻求9月再度收储300万桶原油补充SPR。 　　从供给端看，OPEC+产油国将减产延长到2024年二季度。减产规模环比一季度有3万桶/日的减少，且俄罗斯的减产更多以产量而非出口形式，这可能为二季度俄罗斯出口的大幅回升埋下伏笔。俄罗斯3月初石油出口受到恶劣天气影响降至一个月低点。美国钻井数持稳，周度产量持稳于1300-1330万桶/日，全球最大油服公司SLB表示美国2024年增产将非常有限。供给端整体处于收缩克制中。 　　展望后市，原油的区间震荡仍难以改变。过去一周原油月差全面回落，表明实货的偏紧略略改观；成品油裂解价差全球均回落，美国炼厂开工周度大增3%+，Dangote炼厂已经输出第一批柴油和石脑油，汽油裂差上行的动力将减弱。投资仍以震荡思路对待。

温馨提示：投资有风险，选择需谨慎。