期现价格同跌的核心原因在于，旺季补库预期被证伪，前期市场期待“金九银十”到来之前，将出现下游备货的情况，然而当前电池企业出现了明显的压价行为，磷酸铁锂正极和三元材料正极的动力订单均有所下滑，消费类需求疲软，储能市场高招标而低投运，且电池、正极材料的企业产成品库存较高，需求端驱动价格整体表现为下跌趋势。

“从现货层面来看，7—8月是汽车消费淡季，乘联会预计7月新能源乘用车零售环比微降，8月正极材料排产亦不及预期，这意味着当下需求实际上是疲软状态，甚至使得市场对四季度旺季补库备货的乐观预期趋于谨慎。”中信建投期货分析师张维鑫表示，随着锂矿价格下行，锂盐成本支撑亦减弱，众多因素影响下，市场对碳酸锂价格企稳反弹的信心有所动摇，现货价格跌势有加速的迹象，给期货价格造成较大压力。

“目前，碳酸锂价格已经进入下行通道，期货价格虽然因高基差得以反弹并在230000元/吨一线振荡，但支撑并不牢固，下跌只是时间问题。”张维鑫表示，随着现货价格的持续下行，基差已经缩小至30000元/吨左右，高基差对期货价格的支撑显著减弱。过去一周，碳酸锂期货虽然处在反弹上行趋势中，但230000元/吨的压力越来越凸显，尤其是上周五高开低走，进一步确立230000元/吨的顶部区域，强化了空头策略的安全边际。“近两日盘面的大幅走弱主要还是由现货端带动，目前现货市场情绪持续低迷，期货市场悲观情绪也开始有共振，在盘面不断兑现。”张维鑫说。

据SMM消息，受碳酸锂的价格影响，锂矿需求持续下行。从需求端来看，锂盐厂对原料备货依旧谨慎，部分企业即将进入成本倒挂的阶段，目前仅有刚需采购。因此现货市场成交氛围冷淡，观望情绪重。但有部分小型锂盐企业追求小额利润而有一定的持续采购，对锂辉石价格有一定的支撑，价格下降速度有所放缓。预计后续锂辉石价格会随着碳酸锂的价格走弱而持续承压下行。需求方面，新能源汽车在经过5—6月份销量大幅增长后，7月销量增速放缓。

一名刚从四川地区调研回来的业内人士告诉期货日报记者，当地大部分企业正常排产，开工率高者达80%。出货方面，多数调研企业厂房外运载车辆较多，叉车装载工人忙碌，企业本身也反馈近期走货速度尚可，库存较少。

“现货持续下跌的行情加剧了下游观望情绪，上游企业希望趁着还有利润快速出货。”据该业内人士透露，鉴于当前报价仍有利润，根据对不同企业实际走货情况的观察，当前碳酸锂生产企业均在能力范围内加快出货速度，以防止短期价格下行影响利润。

后市来看，新湖期货分析师认为，当前下游需求较弱，供应端较充足，现货市场短期供需错配明显。现货持续下跌的行情加剧了下游观望情绪。开工率较高情况下，供应充足，下游压价态势持续。正极材料企业的碳酸锂原料库存处于持续下降状态，但库存仍处高位，补库力度弱，市场情绪较为悲观，现货尚未止跌。短期需关注下游补库与采购情况，碳酸锂市场或继续弱势运行。

“碳酸锂现货价格跌势不改，市场仅维持刚需采购，现货成交不畅，价格继续下行。”上述业内人士表示，市场对年后供应充裕有较高期望，年内现货相对紧张，叠加国内宏观经济刺激政策出台，短暂推升价格走强。但碳酸锂基本面偏空不变，业内对未来价格走势看法几乎一致的情况下，期货市场将发挥价格发现功能，加速产业供需矛盾的释放。企业若想合理对冲市场价格波动风险，应利用好碳酸锂期货及期权工具，积极拥抱新市场格局，谋求稳定而长远的发展。

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