7月的黄土高原满目苍翠，绿意盎然，趁着高原的习习夏风，一辆满载着进口原油的绿色列车将来自遥远俄罗斯埃斯坡（ESPO）的原油卸至榆炼油品集运中心。

　　2021年11月13日，随着首列载满进口原油的火车顺利抵达榆炼油品集运中心并卸车，延长石油进口原油铁路专线接卸及配套设施正式投运，标志着陕西省海铁联运进口原油业务成功落地。

　　近两年来，通过海天联运，来至异国他乡的进口原油对延长石油利用“两个资源”，促进国内、国外和集团内部“三个循环”发挥了重要作用，对我省深度融入共建“一带一路”大格局，打通工业内外双循环和保障能源安全具有重要意义。

　　稳市场盯计划 高效接卸进口油

　　众所周知，进口原油的采购加工可以增加国内成品油的供应量，多样化原油资源，稳定市场供应。特别是在国内原油产量不足或供需紧张的情况下，引入进口原油能够缓解供需矛盾，降低成品油市场的波动性。

　　自进口原油来陕通道打通后，紧跟进口原油加工计划、严格执行数质量交接管理制度，保障各项工作高效平稳完成，成为榆炼油品集运中心的工作重心。他们从接卸流程、人员配置、人员技能水平、应急处置能力等多方面优化，努力提升接卸效率。在提升摸索中，他们根据生产实际，提出和实施了卸车设施汇集管增加排气管道和卸车栈台增加残油收集设施改造，减少了卸车时汇集管内气相压力对罐车的影响，实现了卸车残油高效收集转输，解决了手动频繁泄压和汽车转输残油的难题。

　　目前针对进口原油铁路卸车手工单据流转、人工抄录表号等影响接卸效率的问题，已形成信息化系统改造方案，即新增一套铁路罐车信息化系统，并在铁路上部署车号识别设备，用于实现铁路罐车车辆信息的自动识别、辅助装车与在线计量功能，实现铁路装车数据的信息化。届时，可有效减少现场装卸车时间、降低现场作业人员劳动强度、减少人为误差，进一步提高了接卸效率。

　　优化资源配置 实现高效掺炼

　　“加工进口原油，有助于优化产品组合，降低生产成本。为了适应进口原油的加工需求，榆炼优化资源配置，不断提升技术水平和加工能力，为进口原油‘量身打造’技改220万吨常压装置。装置运行后，进口原油加工量将实现翻倍增长，产能将得到显著提升，能够满足更大规模的进口原油加工需求，有助于提升集团公司在国内成品油市场的竞争力，满足日益多样化的能源需求。”榆炼总工程师高怀荣在采访中说道。

　　进口原油硫含量偏高，为此该厂专门成立攻关小组，组织工艺、生产、设备等专业技术人员对原料性质进行比对，并在前期掺炼方案及掺炼试验数据基础上，深入现场，聚焦防腐蚀管理及硫平衡调整等掺炼难题展开攻关，根据掺炼比例及各样品化验分析结果，及时调整常压装置缓蚀剂注入量、电脱盐注水量、常顶、初顶注水量，保障初馏塔、常压塔顶防腐蚀控制效果良好。此外，通过微调催化装置运行参数等措施来调整各中间产品硫分布，积极优化干气脱硫、加氢装置运行，确保脱硫效果，从而实现掺炼加工过程中各装置安全、环保、受控，产品合格出厂。

　　为了做好进口原油掺炼工作，该厂持续加强分析检测、不断优化调整、做好硫分布总结分析，实时优化掺炼方案及应急预案，同时对容易造成腐蚀的单元、高风险部位加强检查，进行定期腐蚀监测，确保及时发现和处置异常情况、及时处置，实现稳定掺炼生产。

　　全力以赴 冲刺全年任务

　　2023年榆炼将从多方面着手夯实责任、推动工作。在采购方面，全面落实进口原油主体责任，严格按照进口原油采购领导小组职责分工，加强与国际事业公司对接，做到计划、资金预算、采购、卸船、储存、装车、运输、卸车、计量交接、管输等各环节统筹安排，无缝衔接，严格按计划执行。在接卸储存方面，按照两天三列频次发运（3800t/d）连续稳定发运，油品集运中心优化接卸流程，最大量接卸、至厂区长输管线连续转输。厂区内原油罐最大量储存进口原油。在220万吨/年常压装置开工前，各进口原油储罐高库存运行。在掺炼加工方面，优化装置操作运行，最大比例掺炼。努力推进220万吨/年常压装置技改进度及试生产准备工作，力争8月底施工完成，交付生产，9月份装置一次性试车成功。同时做好下游生产及环保装置运行管控，做好装置防腐蚀控制和硫平衡管理，实现装置高负荷工况下安全平稳、经济高效运行，“三废”达标排放及产品质量合格。

　　“进口原油的加工促进了企业在炼油技术、装备改造等方面的技术进步，有利于企业的创新能力和核心竞争力的提升。多样化原油资源的引进，在增加了销售收入、优化了资源配置的同时，提高生产经营灵活性，提升了集团公司在国内成品油市场的竞争力，打通了国内国际‘双循环’，推动了企业持续发展。”集团生产经营部主管钱成在接受采访时说。

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