中国经济继续恢复，预计石油需求强劲增长，同时美元汇率下跌， 国际油价再次反弹。周四(6月15日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2023年7月期货结算价每桶70.62美元，比前一交易日上涨2.35美元，涨幅3.44%，交易区间67.97-70.96美元；伦敦洲际交易所 布伦特原油2023年8月期货结算价每桶75.67美元，比前一交易日上涨2.47美元，涨幅3.37%，交易区间72.91-75.97美元。

　　中国经济数据特别是原油进口和加工数据备受石油期货市场关注，中国是世界上第二大石油消费国，石油需求量占全球石油需求的15%，石油需求增长占全球增长的三分之一以上。5月份 中国原油进口量增长，逆转了4月份下降状态。一系列数据显示，今年以来，随着经济社会全面恢复常态化运行，前期受到压抑的生产需求出现了反弹，打破了对中国经济和需求趋势等待观望的石油期货市场气氛。

　　据中国国家统计局周四发布的数据，5月份中国原油生产有所加快，进口由降转增。5月份中国进口原油5144万吨，同比增长12.3%，而4月份为下降1.4%。今年1—5月份中国进口原油23021万吨，同比增长6.2%。原油加工保持较快增长，5月份中国加工原油6200万吨，同比增长15.4%，创下历史第二高点，日均加工原油200.0万吨。1—5月份，加工原油30263万吨，同比增长9.8%。

　　科威特石油公司首席执行官表示，预计中国对石油的需求将在今年下半年以有保证的速度持续攀升。

　　美元走软使得其他货币持有者的原油价格更低，这可能会提振石油需求。美国报告显示，5月份零售额意外上升，上周申请失业救济人数高于预期，导致美元兑一篮子其他货币跌至五周低点，为石油市场提供了支撑。

　　路透社援引Price Futures Group的分析师Phil Flynn的评论说:“中国炼油厂的数据启动了油价反弹。当然，还有宏观形势，美元下跌，部分原因是美国美联储暂停加息，而欧洲仍在加息。”

　　同时，Phil Flynn在接受道琼斯新闻网站MarketWatch采访的时候说，市场对美国加息周期将很快结束的希望“破灭”，美联储今年很可能再加息两次，这抑制了石油贸易。然而，经济增长率仍然保持强劲，这意味着对石油的需求“应该仍然很好，所以如果美联储希望不破坏经济，油价应该会找到支撑点。

　　供应方面，瑞银预计，全球6月份供应缺口约为每日150万桶，7月份将超过每日200万桶。该行在一份报告中表示，“一旦这些供应缺口在陆上石油库存中变得明显，预计油价将走高。”

　　国际能源署在6月份《石油市场月度报告》中发布的数据显示，5月份欧佩克及其减产同盟19个参与协议的国家原油日产量3686万桶，比4月份原油日产量减少75万桶。5月份欧佩克13个成员国原油日产量2850万桶，比4月份减少38万桶。5月份欧佩克10个参与减产协议的成员国原油日产量2368万桶，比4月份减少50万桶，比目标日产量少174万桶，可持续生产能力日均2800万桶，有效备用产能日均435万桶。其中5月份沙特阿拉伯原油日产量998万桶，比4月份减少50万桶，比其5月份目标日产量低50万桶；5月份阿联酋原油日产量320万桶，减少12万桶；5月份科威特原油日产量257万桶，减少11万桶；5月份尼日利亚原油日产量122万桶，增加20万桶；5月份伊拉克原油日产量稳定在409万桶；5月份安哥拉原油日产量111万桶，增加5万桶。

　　国际能源署数据还显示，5月份欧佩克及非欧佩克23个同盟国原油日产量4336万桶，比4月份日均减少62万桶；其中非欧佩克10个同盟国原油日产量1486万桶，比4月份日均减少24万桶。5月份俄罗斯原油日产量945万桶，比4月份日均减少15万桶，比目标日产量减少37万桶，可持续生产能力日均998万桶。

　　5月份欧佩克10国日均目标原油产量2542万桶；非欧佩克9国目标原油日产量1579万桶；欧佩克和非欧佩克19国目标原油日产量3945万桶。

　　上周美国汽油需求和馏分油需求减少，但是汽油四周平均消费量升至18个月来的新高。美国能源信息署数据显示，截止2023年6月9日四周，美国成品油需求总量平均每天1994.3万桶，比去年同期高0.8%；车用汽油需求四周日均量923.6万桶，比去年同期高2.4%；馏份油需求四周日均数380.8万桶, 比去年同期高0.8%；煤油型航空燃料需求四周日均数比去年同期低0.7%。单周需求中，美国石油需求总量日均2040.8万桶，比前一周高118.7万桶；其中美国汽油日需求量919.3万桶，比前一周低2.5万桶；馏分油日均需求量357.4万桶，比前一周日均低23.9万桶。

　　市场研究机构Sevens Report Research的联合编辑Tyler Richey指出，美国汽油供应的四周移动平均值表明汽油需求的趋势是“正在增长，目前来看这是一件好事。汽油需求仍然强劲，随着夏季驾驶季节的开始，这一需求将变得更加强劲。然而，“石油交易商正在关注宏观形势，美联储仍在威胁经济，而国债收益率曲线已经严重倒挂意味着未来几个季度将出现衰退。”