【观点】华泰期货:港口库存如期累库节后甲醇弱势运行
发布时间:2023-5-5 09:08阅读:155
                        甲醇太仓现货基差至09+85,港口基差持稳。卓创港口库存总量在75.72万吨,较上周上涨4.32万吨。江苏库存在36.9(+0.1)万吨,浙江甲醇库存在19.8(+3)万吨。
国内开工率维持低位,鄂能化100万吨4月19日附近产出产品;煤头气头开工不高;兖矿榆林其一期于 4 月 10 日开始检修,恢复时间待定,二期于 4 月 13日停车,计划 5 月初恢复;神华宁煤50万吨/年烯烃装置23号停车检修,另一套50万吨烯烃装置已停车,预计节后重启。二期预计延迟至5月中旬附近检修,为期15天,关注具体落实情况;阳煤恒通30万吨/年MTO装置目前运行75%,该MTO装置计划5月6号检修20天;20万吨甲醇装置尚未重启。
外盘开工总体保持稳定,马来西亚 Petronas 石化目前 2 套甲醇装置,1 号甲醇装置重启恢复中,2 号装置仍在停车检修中;文莱BMC于 4 月 21 日开始停车检修,计划停车检修 45-50 天;Zagros PC两套甲醇装置,目前一套装置停车中,另外一套8成负荷。
整体来看,内地方面,宝丰新装置仍低负荷,总体非一体化开工仍偏低,内地仍然偏强;而港口方面,马油装置检修,后期非伊到港预期有所下调;下游方面,南京诚志一期MTO于4.21恢复,甲醇需求有所提振,三江轻烃项目投产预期再度往后推迟。
                        
                                
                                    
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                                      港口方面,甲醇太仓现货基差至09+15,基差大幅回落,西北周初指导价略有调降。隆众港口库存总量在67.74万吨,较上一期数据增加5.94万吨。隆众西北工厂库存总量在25.44万吨,较上周增加1.8万吨。
                                                                                
                                    
                                        【观点】华泰期货:港口库存波动不大,甲醇基差弱势运行
                                        
                                
                                                        
                        港口MTO检修拖累甲醇需求,兴兴MTO1月7日进入检修,盛虹斯尔邦MTO亦有降负预期(兑现概率不大);结合1月到港现实压力仍大,甲醇估值快速回调。但目前斯尔邦MTO不确定的背景下,市场交易逻辑或延伸至上游,动力煤库存压力及预期进入日耗淡季的背景下,或给予甲醇成本拖累的压力。但2月到港减少的预期仍在,暂观望。 
                                                                                
                                    
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