2月2日，中国物流与采购联合会发布的2023年1月份中国物流业景气指数为44.7%，较2022年12月份回落1.3个百分点。虽然该指数在新年首月仍延续去年下半年以来的回落态势，但季节因素影响被业内看作是主要原因。综合来看，随着后续供需条件进一步改善，一季度物流触底回升可期。

　　中国物流信息中心研究员胡焓告诉《证券日报》记者，1月份中国物流业景气指数回落主要受节假日因素影响。2023年春节是过去十年最早的春节，加之人们返乡意愿强烈，有效工作日较往年同期有所减少，多重因素下物流业活动小幅回调。

　　据中国物流与采购联合会会长助理何辉介绍，从指数上看，1月份物流业务量规模缩减、库存指数下降。数据显示，1月份，业务总量指数为44.7%，环比回落1.3个百分点，显示因节日因素物流业务规模有所缩减。平均库存量指数和库存周转次数指数分别为48.4%和43.5%，环比分别回落0.8个百分点和1.7个百分点，显示物流库存量降低，货物周转有所减缓。

　　“分行业来看，节前年货消费需求旺盛，电商物流和快递业务上升，能源物资铁路物流需求总体稳定，仓储和装卸搬运业务放缓。”据胡焓介绍，调研的典型电商企业1月份上半月日均业务量环比去年12月份大幅增长近8%，节后有所回落，大年初一至初七仅为业务量高峰的1/6，但总体上看，居民年货需求仍带动邮政快递业业务量指数环比回升5.5个百分点。迎峰度冬期间能源保供是保障经济平稳运行的重要任务，能源和原材料大宗商品需求保持增长，铁路运输业业务总量指数为44.7%，环比回升0.7个百分点。随着疫情缓解，前期积压的库存和周转商品逐步消化，平均库存量指数波动下降，仓储和装卸搬运业务放缓，仓储业和装卸搬运业务总量指数分别回落9.6个百分点和2.5个百分点。

　　虽然1月份物流业务量指数触底，但人员供给、新订单和预期活动回升明显。其中，业务活动预期指数为55.6%，较上月回升7个百分点。

　　胡焓称，从人员供给来看，尽管今年人员返乡过年意愿较高，但部分企业依然坚持“不打烊”，多措并举鼓励在岗值守，保持干线运输和中转畅通，从业人员指数环比回升3个多百分点，东中西部从业人员指数分别回升2.6个百分点至5.7个百分点。与此同时，节后复工复产持续推进，新订单指数和业务活动预期指数明显回升，分别环比提高0.4和7个百分点。

　　“随着人员往来频度和货物流通频率增加，供应链上下游复工进度将进一步加快，高速公路通行量、快递业务量快速回升，节后新增需求保持向好，企业复苏信心和投融资动力增强。”胡焓称，综合来看，后续供需条件将进一步改善，一季度物流触底回升可期。

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