行情表现

日内消息

　　江苏港口太仓甲醇现货报盘部分2785-2800元/吨附近

　　华东地区：江苏港口太仓甲醇现货报盘部分2785-2800元/吨附近，11月下卖盘2760元/吨，买盘2745元/吨；12月下卖盘2650元/吨，买盘2645元/吨。江苏常州、江阴等地甲醇现货报盘2880-2900元/吨附近，张家港地区现货报盘2850元/吨附近，期货小幅偏强震荡，现货价格坚挺。南通港口主要商家甲醇出库报盘2820元/吨附近，业者多随行为主。浙江宁波港口地区上午商谈参考价格在2910-2920元/吨附近。(甲醇网)

品种基本面

　　据同花顺iFinD数据显示：

　　11月24日江苏地区甲醇现货价格报价2800.00元/吨，相较于期货主力价格（2582.00元/吨）升水218.00元/吨。

　　11月23日甲醇港口库存录得54.28万吨，较上一交易日减少0.69万吨。

机构观点

　　南华期货：煤炭走弱VS港口高基差延续 甲醇决战将至

　　近日内地成交较好，多个工厂停售。港口高基差延续，月间价差走强。近期的行情很比较清晰的，空头看重煤炭、烯烃端的低利润以及随时可能出现的MTO停车，多头看重盘面最低的估值、港口紧张的流动性、极高的基差和难以积累的库存。多空双方都很清楚自己和对方各自手里有什么牌。我们前期更倾向于空头逻辑，因为认为MTO持续极低低利润下的负反馈会解决港口的问题，但是目前时间已经11月下旬，现实端仍然最终没有兑现，时间一旦进入12月，产业多头对盘面的话语权就会大幅提升，时间与我不利，虽然12月只要兑现一些MTO停车，港口问题仍然有望解决，但是一旦没有兑现对空头而言风险是很大的，纯粹的赌博就不再是投资，因此我们不建议在01上继续缠斗。但是远端的终点很差我们仍然是笃定的，不确定的只是时间节点，尤其煤炭的下跌可以解决甲醇产业链的许多问题，本周开始我们建议重点布局甲醇02或者03的空单（如果把盛虹停车锚定在1月，确定性上就高了许多），同时如果01出现收基差的行情，逐步加仓 。

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